La barre LED Lazer Glide Elite 0G18-EL-SM est une barre lumineuse incurvée de 20 pouces conçue pour offrir une intégration discrète, moderne et proche d'une finition d'origine. Sa construction à lentille monocoque moulée par injection apporte une excellente rigidité tout en limitant le poids, ce qui la rend particulièrement adaptée aux installations sur voitures particulières, véhicules utilitaires légers, vans, pick-up ou préparations nécessitant une barre LED compacte et élégante. Son profil ultra bas permet de conserver une intégration sobre, sans compromettre la performance d'éclairage.

La version Glide Elite délivre jusqu'à 12 800 lm en mode Boost, avec une portée de 624 m à 1 lux et jusqu'à 1 249 m à 0,25 lux. Son faisceau de 66° / 14° combine des optiques Spot et Wide métallisées sous vide, afin d'obtenir une diffusion lumineuse large, précise et efficace sur route, piste ou zone peu éclairée. Les LED blanches de 5 000 K, associées à un indice de rendu des couleurs CRI 80, améliorent la perception des contrastes, des formes et des couleurs lors de la conduite nocturne.
La Glide Elite intègre la fonction Dynamic Dip, qui permet de passer du mode haute puissance au mode basse puissance par une extinction et un rallumage rapide après plus de 2 secondes d'utilisation. Le mode Low Output / E-Mark permet une utilisation conforme à la réglementation UNECE R149 lorsque la législation locale l'exige, tout en réduisant l'éblouissement sur les surfaces très réfléchissantes. La barre est fournie avec un kit de montage latéral, un câble de 25 cm avec connecteurs Superseal mâle/femelle à 2 broches et les instructions d'installation. Conçue et fabriquée au Royaume-Uni, elle bénéficie d'une garantie de 5 ans.

Caractéristiques techniques :

Produit :
Format : barre LED incurvée 20"
Design ultra profilé
Construction à lentille monocoque moulée par injection
Design en attente de brevet

Performance lumineuse :
Flux lumineux total en mode Boost : 12 800 lm
Flux lumineux total en mode Low Output / E-Mark : 3 840 lm
Flux de champ visuel conducteur en mode Boost : 8 012 lm
Flux de champ visuel conducteur en mode Low Output / E-Mark : 2 403 lm
Température de couleur : 5 000 K
Indice de rendu des couleurs : CRI 80
Angle du faisceau horizontal / vertical : 66° / 14°
Portée à 0,25 lux en mode Boost : 1 249 m
Portée à 0,25 lux en mode Low Output / E-Mark : 682 m
Portée à 0,5 lux en mode Boost : 883 m
Portée à 0,5 lux en mode Low Output / E-Mark : 484 m
Portée à 1 lux en mode Boost : 624 m
Portée à 1 lux en mode Low Output / E-Mark : 342 m
Portée à 3 lux en mode Boost : 361 m
Portée à 3 lux en mode Low Output / E-Mark : 197 m

Modes d'éclairage :
Mode Boost
Mode Low Output / E-Mark
Fonction Dynamic Dip pour transition entre les modes haute et basse puissance

Caractéristiques électriques :
Plage de tension : 10-32 V
Consommation électrique en mode Boost : 130 W
Consommation électrique en mode Low Output / E-Mark : 38 W
Crête de consommation de courant en mode Boost : 12,6 A
Crête de consommation de courant en mode Low Output / E-Mark : 2,7 A
Consommation de courant à 14,4 V en mode Boost : 9,2 A
Consommation de courant à 14,4 V en mode Low Output / E-Mark : 2 A
Connecteur : 2-Pin Superseal avec câble de 25 cm
Connecteurs Superseal mâle/femelle à 2 broches fournis

Dimensions :
Largeur : 517 mm
Profondeur : 71 mm
Hauteur : 39 mm
Poids : 0,68 kg

Construction :
Lentille en polycarbonate avec revêtement dur
Effet texturé sous la lentille en polycarbonate
PCB noirs pour une apparence discrète
Optiques Spot et Wide métallisées sous vide
Système de gestion thermique électronique
Prétraitement interne et revêtement en poudre de qualité automobile
Protection contre la corrosion
Protection contre les produits chimiques
Protection contre les surtensions
Protection contre les inversions de polarité

Certifications :
Classement IP : IP68
Étanchéité : immersion à 1,5 m pendant 30 minutes
Faisceau de route : ECE R149 double marque E – Ref : 2 x 12.5, uniquement en mode Low Output
Certification EMC : ECE R10
Test de pulvérisation de sel : ISO 9227
Protection de charge de décharge : ISO 7637-2