Kit de calage de palier d’arbre de transmission OME pour Ford Ranger T6 / T7 / T8 2012-2023

Kit de calage de palier d’arbre de transmission OME pour Ford Ranger T6 / T7 / T8 2012-2023 Kit de calage de palier d’arbre de transmission OME pour Ford Ranger T6 / T7 / T8 2012-2023 Kit de calage de palier d’arbre de transmission OME pour Ford Ranger T6 / T7 / T8 2012-2023 Kit de calage de palier d’arbre de transmission OME pour Ford Ranger T6 / T7 / T8 2012-2023

Le kit de calage OME FK57 est conçu pour repositionner le palier central de l'arbre de transmission après l'installation d'une suspension Old Man Emu rehaussée sur Ford Ranger.

Il permet d'ajuster la hauteur du palier à l'aide de rondelles afin de réduire les vibrations de transmission pouvant apparaître après modification de la hauteur de caisse.

Caractéristiques techniques:

- Marque: Old Man Emu

- Type: kit de calage de palier d'arbre de transmission

- Position: transmission

- Montage: palier central d'arbre de transmission

- Poids net: 0,2 kg

- Couple de serrage des vis: 44 Nm

- Conçu pour véhicule équipé d'une suspension OME rehaussée

- Vendu en kit

Fonction et usage:

- Repositionne le palier central de l'arbre de transmission

- Corrige l'alignement de la transmission après rehausse

- Permet de réduire les vibrations pouvant apparaître après modification de la hauteur de suspension

- Autorise plusieurs configurations de calage grâce aux rondelles fournies

- Conçu spécifiquement pour les applications Ford Ranger

Installation:

- Monter le kit après installation de la suspension Old Man Emu rehaussée

- Effectuer un essai routier avant montage afin d'identifier les vibrations éventuelles

- Déposer les fixations du palier central

- Positionner les rondelles de calage de manière identique de chaque côté du support

- Configuration initiale recommandée: 3 rondelles au-dessus et 3 rondelles au-dessous du support

- Modifier la répartition des rondelles si nécessaire jusqu'à réduction satisfaisante des vibrations

- Toujours utiliser 6 rondelles par côté avec la rondelle ressort

- Serrer les vis à 44 Nm

- Ne pas utiliser de clé à choc pour le serrage

- Appliquer du Loctite 249 sur les filetages une fois la configuration définitive déterminée

Avantages:

- Corrige l'angle de transmission après rehausse

- Réduit les vibrations de l'arbre de transmission

- Réglage adaptable grâce aux différentes positions de rondelles

- Installation spécifique au véhicule

- Conserve une configuration de transmission plus proche de l'origine

- Kit complet avec visserie et éléments de calage

FORD :

Ranger T6 2012->2016

  • 3,2 TDCI (2012 -> 2016) / 200cv
  • 2,2 TDCI (2012 -> 2016) / 150cv
  • 2,2 TDCI (2012 -> 2016) / 125cv

Ranger T7 2016->2019

  • 2,2 TDCI (2016 -> 2019) / 130cv
  • 2,2 TDCI (2016 -> 2019) / 160cv
  • 3,2 TDCI (2016 -> 2019) / 200cv

Ranger T8 2019->2023

  • 2,0 EcoBlue (2019 -> 2023) / 170-213cv
  • FK57
  • 3662845066916
  • OMEFK57
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