L'amortisseur avant gauche OME BP-51 BP5190012L est conçu pour le Ford Ranger T8 2019-2023. Il forme un ensemble coil-over associant amortisseur et ressort hélicoïdal, avec un réservoir déporté permettant d'augmenter le volume d'huile disponible.

La technologie BP-51 utilise un circuit hydraulique à bypass interne sensible à la position. L'amortissement reste plus souple autour de la hauteur normale de fonctionnement puis augmente progressivement lorsque la suspension approche de ses fins de course. Les réglages externes indépendants de compression et de détente permettent d'adapter le comportement de la suspension à l'équipement du véhicule, à sa charge et aux conditions d'utilisation.

Caractéristiques techniques:

- Marque: Old Man Emu

- Gamme: BP-51

- Position: avant gauche

- Type: amortisseur coil-over avec réservoir déporté

- Technologie: bypass hydraulique interne sensible à la position

- Type d'amortisseur: gaz pressurisé

- Gaz: azote haute pression

- Alésage interne: 51 mm

- Corps: aluminium 6061 T6 anodisé

- Réservoir: aluminium anodisé

- Finition: anodisation dure Type III

- Réglage de compression: externe et indépendant

- Réglage de détente: externe et indépendant

- Réglage de précharge du ressort: oui

- Circuit hydraulique interne: bypass à passages multiples avec clapets

- Flexible de réservoir: PTFE haute température Dash 6

- Longueur détendue indiquée par ARB: 498 mm

- Longueur comprimée indiquée par ARB: 392 mm

- Course d'amortisseur: 106 mm

- Côté de montage: gauche

- Vendu à l'unité

Fonction et usage:

- Contrôle des mouvements de suspension du train avant

- Amortissement sensible à la position de la suspension

- Amortissement plus souple autour de la hauteur normale de fonctionnement

- Augmentation progressive de l'amortissement à l'approche des fins de course

- Réglage indépendant de la compression

- Réglage indépendant de la détente

- Adaptation du réglage selon les équipements montés à l'avant du véhicule

- Adaptation du réglage selon la charge et les conditions d'utilisation

- Réservoir déporté permettant d'augmenter le volume d'huile disponible

- Corps aluminium favorisant la dissipation thermique

- Précharge du ressort réglable pour adapter la hauteur de caisse

Installation:

- Montage sur le train avant côté gauche

- À associer avec l'amortisseur avant droit BP5190012R pour constituer la paire

- Kit de montage avant BP-51 OME VM80010040 nécessaire

- Réservoir déporté à positionner derrière la tourelle d'amortisseur

- Précharge du ressort à régler avant le montage de l'amortisseur sur le véhicule

- Réglage de précharge à réaliser uniquement avec un compresseur de ressort adapté

- Vérifier le dégagement du flexible et du réservoir sur toute la course de suspension

- Respecter les couples de serrage indiqués dans la notice OME

- Temps de montage indicatif ARB: 0h45 par côté

- Montage par un professionnel recommandé

Avantages:

- Technologie BP-51 à bypass interne sensible à la position

- Réglages indépendants de compression et de détente

- Précharge du ressort réglable

- Réservoir d'huile déporté

- Corps en aluminium 6061 T6

- Dissipation thermique adaptée à une utilisation prolongée

- Amortissement progressif en fonction de la position de la suspension

- Configuration spécifique au train avant du Ford Ranger T8

- Amortisseur démontable et reconditionnable