L'amortisseur MT64601040 est conçu pour le train arrière des Toyota Land Cruiser Série 80 et Série 105 équipés d'une suspension fortement rehaussée. Il est spécifiquement prévu pour une configuration de suspension avec rehausse de 100 mm.

Sa conception monotube repose sur un corps en aluminium avec un diamètre interne de 64 mm. Cette architecture permet d'utiliser un volume d'huile important et des composants internes dimensionnés pour maintenir un amortissement régulier tout en limitant la montée en température lors d'une utilisation prolongée.

Le MT64601040 est un amortisseur indépendant du ressort hélicoïdal arrière. Sa longueur spécifique permet son utilisation avec une suspension rehaussée de 100 mm.

Caractéristiques techniques:

- Marque: Old Man Emu

- Position: arrière

- Rehausse associée: 100 mm

- Type: amortisseur monotube à gaz

- Corps: aluminium

- Diamètre interne: 64 mm

- Tige de piston: 22,5 mm

- Longueur ouverte: 663 mm

- Longueur fermée: 419 mm

- Course théorique: 244 mm

- Fixation supérieure: tige filetée

- Fixation inférieure: silentbloc traversant

- Amortisseur sans ressort

Fonction et usage:

- Assure l'amortissement du train arrière des Toyota Land Cruiser Série 80 et Série 105.

- Conçu pour une configuration de suspension avec rehausse de 100 mm.

- Compatible avec les différentes configurations de charge arrière prévues par OME pour cette suspension, notamment Medium Load, charge constante de 200 kg et charge constante de 400 kg.

- Le diamètre interne de 64 mm permet d'utiliser un volume d'huile important et des composants internes de grande dimension.

- Le corps en aluminium favorise la dissipation de la chaleur générée par le fonctionnement de l'amortisseur.

- La conception monotube est destinée à maintenir un fonctionnement régulier lors des utilisations prolongées sur route et en tout-terrain.

- La longueur spécifique de l'amortisseur est adaptée au débattement d'une suspension fortement rehaussée.

Installation:

- Montage sur le train arrière des Toyota Land Cruiser Série 80 et Série 105 à empattement long.

- Destiné à une suspension avec rehausse de 100 mm.

- Fixation supérieure par tige filetée et fixation inférieure par silentbloc traversant.

- Le kit d'espacement de butée FK151 est obligatoire afin d'éviter que l'amortisseur arrive en butée en compression.

- La configuration complète de suspension doit être sélectionnée en fonction du véhicule, de la hauteur recherchée et de la charge permanente transportée.

Avantages:

- Technologie monotube

- Diamètre interne de 64 mm

- Corps en aluminium

- Tige de piston de 22,5 mm

- Volume d'huile important

- Composants internes de grande dimension

- Dissipation thermique favorisée par le corps aluminium

- Course de 244 mm

- Configuration adaptée à une rehausse de 100 mm

- Conception adaptée aux suspensions fortement rehaussées

- Compatible avec plusieurs configurations de charge arrière OME

- Réglage interne prédéfini ne nécessitant pas d'ajustement utilisateur