L'amortisseur MT64601055R est conçu pour le train arrière droit du Toyota Hilux Travo 2026+. Il appartient à la gamme MT64 OME et correspond à la configuration Medium destinée aux véhicules équipés pour une charge arrière moyenne.

Sa conception monotube repose sur un corps en aluminium avec un diamètre interne de 64 mm. Cette architecture permet d'utiliser un volume d'huile important et une clapeterie de grandes dimensions afin d'assurer un contrôle régulier de l'amortissement et de limiter l'échauffement lors d'une utilisation prolongée.

La référence MT64601055R est spécifique au côté droit du véhicule. Elle travaille avec la référence MT64601055L montée du côté gauche.

Caractéristiques techniques:

- Marque: Old Man Emu

- Gamme: MT64

- Position: arrière droit

- Configuration: Medium

- Type: amortisseur monotube à gaz

- Conception: amortisseur sans ressort intégré

- Corps: aluminium

- Diamètre interne: 64 mm

- Tige de piston: 22,5 mm

- Longueur ouverte: 640 mm

- Longueur fermée: 411 mm

- Course théorique: 229 mm

- Fixation supérieure: silentbloc traversant

- Fixation inférieure: silentbloc traversant

- Couleur: gris

- Référence côté opposé: MT64601055L

Fonction et usage:

- Assure l'amortissement du train arrière droit du Toyota Hilux Travo 2026+.

- Configuration Medium adaptée à une charge arrière moyenne.

- Fonctionne conjointement avec l'amortisseur arrière gauche MT64601055L.

- Le diamètre interne de 64 mm permet d'utiliser un volume d'huile important et une clapeterie de grande dimension.

- Le corps en aluminium favorise la dissipation de la chaleur générée par le fonctionnement de l'amortisseur.

- La conception monotube est destinée à maintenir un fonctionnement régulier lors des utilisations prolongées sur route et en tout-terrain.

- La sélection OME prévoit une rehausse estimée à 50 mm pour la configuration arrière concernée.

Installation:

- Montage sur le train arrière droit du Toyota Hilux Travo 2026+.

- Les éléments de fixation d'origine indiqués dans la notice sont réutilisés.

- Les entretoises et rondelles doivent être positionnées.

- La protection de tige doit être tournée de 90° pour permettre le montage, puis repositionnée afin d'être orientée vers l'avant du véhicule une fois l'amortisseur installé.

- Couple de serrage indiqué pour les fixations concernées: 90 Nm.

- Temps de montage indicatif: 0h15.

Avantages:

- Technologie monotube

- Diamètre interne de 64 mm

- Corps en aluminium

- Tige de piston de 22,5 mm

- Volume d'huile important

- Clapeterie de grande dimension

- Dissipation thermique favorisée par le corps aluminium

- Configuration Medium adaptée à une charge arrière moyenne

- Conception spécifique au côté droit du véhicule

- Longueur ouverte de 640 mm

- Course théorique de 229 mm

- Aucune nécessité de réglage de l'amortisseur par l'utilisateur