L'amortisseur MT64602011L est conçu pour le train arrière gauche du Ford Ranger T9 2023+. Il appartient à la gamme MT64 OME et correspond à la configuration standard recommandée par OME. Le catalogue ARB associe cette référence à une configuration de suspension avec une rehausse annoncée d'environ 30 mm.

Sa conception monotube repose sur un corps en aluminium avec un diamètre interne de 64 mm. Cette architecture permet d'utiliser un volume d'huile important et un circuit hydraulique interne de grandes dimensions afin de maintenir un amortissement régulier tout en limitant l'échauffement lors d'une utilisation prolongée.

La référence MT64602011L est spécifique au côté gauche du véhicule. Elle travaille avec la référence MT64602011R montée du côté droit.

Caractéristiques techniques:

- Marque: Old Man Emu

- Gamme: MT64

- Position: arrière gauche

- Configuration: Medium

- Type: amortisseur monotube à gaz

- Conception: amortisseur sans ressort intégré

- Corps: aluminium

- Diamètre interne: 64 mm

- Tige de piston: 22,5 mm

- Longueur ouverte: 645 mm

- Longueur fermée: 416 mm

- Course théorique: 229 mm

- Fixation supérieure: silentbloc traversant

- Fixation inférieure: silentbloc traversant

- Couleur: gris

- Référence côté opposé: MT64602011R

Fonction et usage:

- Assure l'amortissement du train arrière gauche du Ford Ranger T9 2023+.

- Configuration adaptée à la suspension MT64 recommandée par OME avec une rehausse d'environ 30 mm.

- Fonctionne conjointement avec l'amortisseur arrière droit MT64602011R.

- Le diamètre interne de 64 mm permet d'utiliser un volume d'huile important et un circuit hydraulique interne de grandes dimensions.

- Le corps en aluminium favorise la dissipation de la chaleur générée par le fonctionnement de l'amortisseur.

- La conception monotube est destinée à maintenir un fonctionnement régulier lors des utilisations prolongées sur route et en tout-terrain.

- L'amortisseur est spécifique au côté gauche en raison de la configuration de ses silentblocs de fixation.

Installation:

- Montage sur le train arrière gauche du Ford Ranger T9 2023+.

- Les éléments de fixation d'origine sont réutilisés.

- Les silentblocs supérieur et inférieur de l'amortisseur gauche sont décalés. La partie la plus épaisse du silentbloc doit être orientée vers le côté châssis du support.

- La protection de tige doit être orientée vers l'avant du véhicule afin de protéger la tige contre les projections provenant du pneu avant du passage de roue.

- Couple de serrage indiqué dans la notice: 80 Nm.

- Temps de montage indicatif: 0h15.

Avantages:

- Technologie monotube

- Diamètre interne de 64 mm

- Corps en aluminium

- Tige de piston de 22,5 mm

- Volume d'huile important

- Circuit hydraulique interne de grandes dimensions

- Dissipation thermique favorisée par le corps aluminium

- Configuration adaptée à la suspension arrière du Ford Ranger T9

- Conception spécifique au côté gauche du véhicule

- Longueur ouverte de 645 mm

- Course théorique de 229 mm

- Protection de tige orientée vers l'avant

- Réglage interne prédéfini ne nécessitant pas d'ajustement utilisateur