L'amortisseur arrière droit MT64 OME MT64602011R est conçu pour le Ford Ranger T9 2023+. Il correspond au côté droit du véhicule et fonctionne conjointement avec la référence MT64602011L montée à gauche.

Issu de la gamme MT64, cet amortisseur utilise une conception monotube avec un diamètre interne de 64 mm. Cette architecture permet d'augmenter le volume d'huile et la taille des éléments du circuit hydraulique interne afin de limiter l'échauffement et de maintenir un contrôle régulier sur l'ensemble de la course. Son corps en aluminium participe également à la dissipation thermique.

La tige de piston de 22,5 mm est conçue pour offrir une rigidité adaptée aux sollicitations rencontrées sur route comme en tout-terrain. Le réglage interne est défini par OME pour l'application concernée et ne nécessite pas d'ajustement par l'utilisateur.

Caractéristiques techniques:

- Marque: Old Man Emu

- Gamme: MT64

- Position: arrière droit

- Tarage: Medium

- Type: amortisseur à gaz

- Conception: monotube

- Amortisseur sans ressort intégré

- Diamètre interne: 64 mm

- Tige de piston: 22,5 mm

- Corps: aluminium

- Longueur ouverte: 645 mm

- Longueur fermée: 416 mm

- Course: 229 mm

- Fixation supérieure: silentbloc traversant

- Fixation inférieure: silentbloc traversant

- Couleur: gris

- Référence côté gauche: MT64602011L

Fonction et usage:

- Assure l'amortissement du train arrière droit du Ford Ranger T9 2023+.

- Fonctionne conjointement avec l'amortisseur arrière gauche MT64602011L.

- Conception monotube destinée à assurer un fonctionnement régulier lors d'une utilisation routière ou tout-terrain.

- Le diamètre interne de 64 mm permet d'utiliser un volume d'huile important.

- Le corps en aluminium facilite la dissipation de la chaleur.

- La tige de piston de 22,5 mm apporte rigidité et résistance aux sollicitations.

- Le réglage hydraulique interne est défini par OME et ne nécessite pas de réglage extérieur.

- La configuration Medium est destinée à une utilisation avec le montage de suspension correspondant préconisé par OME.

Installation:

- Montage sur le train arrière droit.

- Réutilisation de la visserie et des éléments de fixation d'origine.

- Contrairement au côté gauche, les silentblocs supérieur et inférieur de la version droite sont symétriques.

- La protection de tige doit être montée vers l'avant du véhicule afin de protéger la tige contre les projections provenant du pneu.

- Couple de serrage indiqué par OME: 80 Nm.

- Temps de montage indicatif: 0h15.

Avantages:

- Conception monotube MT64

- Diamètre interne de 64 mm

- Corps en aluminium

- Tige de piston de 22,5 mm

- Volume d'huile important

- Dissipation thermique améliorée

- Réglage interne spécifique à l'application

- Aucun réglage utilisateur nécessaire

- Fixations par silentblocs traversants

- Configuration spécifique au côté droit

- Course de 229 mm

- Conception adaptée à un usage routier et tout-terrain