Amortisseur avant medium MT64 OME pour Toyota Land Cruiser GDJ 250 2024+

Amortisseur avant medium MT64 OME pour Toyota Land Cruiser GDJ 250 2024+ Amortisseur avant medium MT64 OME pour Toyota Land Cruiser GDJ 250 2024+

L'amortisseur MT64901026 est conçu pour le train avant du Toyota Land Cruiser 250 2024+. Il appartient à la gamme MT64 développée par Old Man Emu pour offrir un contrôle précis de la suspension et permettre son adaptation à différentes configurations de charge.

Sa conception monotube repose sur un corps en aluminium usiné avec un diamètre interne de 64 mm. Cette architecture permet d'utiliser un volume d'huile important et un système interne de contrôle du débit d'huile de grande dimension afin d'assurer un amortissement régulier et de limiter l'échauffement lors d'une utilisation prolongée.

Le MT64 dispose également d'un siège de ressort réglable sur plusieurs positions. Six positions espacées de 5 mm permettent d'adapter la précharge du ressort selon l'équipement du véhicule et la charge ajoutée à l'avant.

Caractéristiques techniques:

- Marque: Old Man Emu

- Position: avant

- Type: amortisseur monotube à gaz

- Corps: aluminium usiné

- Diamètre interne: 64 mm

- Tige de piston: 22,5 mm

- Siège de ressort réglable

- Nombre de positions de réglage: 6

- Espacement entre les positions: 5 mm

- Longueur ouverte: 636 mm

- Longueur fermée: 455 mm

- Course théorique: 181 mm

- Fixation supérieure: tige filetée

- Fixation inférieure: silentbloc traversant

- Corps conçu pour favoriser la dissipation thermique

- Piston et clapeterie de grandes dimensions

Fonction et usage:

- Assure l'amortissement du train avant du Toyota Land Cruiser 250.

- Permet d'adapter la précharge du ressort en fonction de la charge permanente installée sur l'avant du véhicule.

- Les différentes positions du siège de ressort permettent de compenser notamment l'ajout d'un pare-chocs, d'un treuil ou de protections sous caisse.

- Le grand diamètre interne de 64 mm permet d'utiliser davantage d'huile et une clapeterie de grande dimension.

- Le corps en aluminium favorise la dissipation de la chaleur générée par le fonctionnement de l'amortisseur.

- La conception monotube est destinée à maintenir un fonctionnement régulier lors des utilisations prolongées sur route et en tout-terrain.

Installation:

- Montage sur le train avant du Toyota Land Cruiser 250 2024+.

- La référence MT64901026 est utilisée avec un ressort OME sélectionné en fonction de la configuration et de la charge du véhicule.

- Le siège de ressort doit être positionné dans la gorge correspondant à la configuration du véhicule avant l'assemblage de la jambe de force.

- Six positions sont disponibles, espacées de 5 mm.

- La coupelle supérieure d'origine est réutilisée.

- La butée OME fournie avec l'amortisseur doit impérativement être montée sur la tige avant l'assemblage.

- La butée d'origine Toyota ne doit pas être réutilisée.

- Lors du montage, la flèche de la coupelle supérieure doit être alignée avec l'axe central du corps de l'amortisseur.

- Temps de montage indicatif: 0h45.

Avantages:

- Technologie monotube

- Alésage interne de 64 mm

- Corps en aluminium

- Tige de piston de 22,5 mm

- Volume d'huile important

- Clapeterie de grande dimension

- Dissipation thermique optimisée par le corps aluminium

- Siège de ressort réglable sur 6 positions

- Réglage par incréments de 5 mm

- Adaptation possible à différentes configurations de charge

- Réglage de précharge sans remplacement systématique du ressort lorsque l'équipement du véhicule évolue

TOYOTA :

Land Cruiser série 250 - Prado 250

  • TJH250 2.4i es i-Force Max Hybride (2024 ->) T24A-FTS / 326cv
  • TRJ250 2.7i es (2024 ->) 2TR-FR / 163cv
  • GDJ250 2,8 D4-D (2024 -> ) 1GD-FTV / 204cv
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