Lame de suspension arrière OME +50mm medium Isuzu Dmax N57 N60 2020+
ame de suspension arrière OME – Réf. OME-EL123R – Isuzu D-Max N57 / N60 2020+
Tarage Medium – Réhausse +50 mm – Lame renforcée
La lame OME-EL123R est conçue pour l'essieu arrière des Isuzu D-Max N57 / N60 à partir de 2020, dans une configuration rehaussée. Elle fait partie des systèmes de suspension Old Man Emu (ARB), développés pour garantir un comportement constant quelles que soient les conditions d'utilisation.
Cette version se distingue par son tarage Medium, calibré pour une charge constante modérée. Elle constitue un compromis entre confort et capacité de charge, adaptée aux véhicules équipés d'accessoires arrière légers à intermédiaires (hardtop, tiroirs, équipements de bivouac), sans rigidifier excessivement le train arrière à vide.
La réhausse d'environ +50 mm permet d'augmenter la garde au sol tout en conservant une géométrie cohérente et une bonne stabilité du véhicule, notamment sur pistes et terrains irréguliers.
Caractéristiques techniques :
Référence : OME-EL123R
Position : arrière (droite ou interchangeable selon montage)
Type : lame de suspension renforcée
Tarage : Medium (charge modérée constante)
Réhausse : environ +50 mm
Compatibilité : Isuzu D-Max N57 / N60 2020+
Zone d'appui d'essieu plate pour limiter les contraintes mécaniques
Intercalaires anti-friction entre lames pour améliorer le confort et la durée de vie
Lames grenaillées (shot-peened) pour augmenter la résistance à la fatigue
Profil des lames optimisé (draw-tapered / diamond cut) pour une meilleure répartition des charges
Revêtement graphite pour réduire les frictions internes
Conception “military wrap” pour renforcer la sécurité (selon montage)
Brides de maintien calibrées pour un fonctionnement souple et silencieux
Développée et testée en Australie en conditions réelles (charge, piste, chaleur)
Utilisation recommandée :
Véhicules avec charge arrière modérée permanente
Usage mixte route / piste / tout-terrain
Préparation orientée voyage ou utilisation polyvalente
Cette lame constitue une solution technique adaptée pour les utilisateurs recherchant un équilibre entre confort, tenue de charge et durabilité, avec un tarage intermédiaire adapté aux configurations les plus courantes.
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ISUZU :
D-max III N57 N60 2020->
- 1,9 Ddi AdBlue (2020 -> ) / 164cv
- EL123R
- OMEEL123R


