Lame de suspension arrière OME +50mm +300Kg Isuzu Dmax N57 N60 2020+

Lame de suspension arrière OME +50mm +300Kg Isuzu Dmax N57 N60 2020+ Lame de suspension arrière OME +50mm +300Kg Isuzu Dmax N57 N60 2020+ Lame de suspension arrière OME +50mm +300Kg Isuzu Dmax N57 N60 2020+ Lame de suspension arrière OME +50mm +300Kg Isuzu Dmax N57 N60 2020+

Lame de suspension arrière OME – Réf. OME-EL124R – Isuzu D-Max N57 / N60 2020+

Tarage +300 kg – Réhausse +50 mm – Lame renforcée

La lame OME-EL124R est conçue pour l'essieu arrière des Isuzu D-Max N57 / N60 à partir de 2020, dans une configuration rehaussée avec charge constante élevée. Elle fait partie des systèmes de suspension Old Man Emu (ARB), développés pour maintenir un comportement stable du véhicule en conditions de charge.

Cette version se distingue par son tarage +300 kg, adapté aux véhicules équipés de charges permanentes importantes à l'arrière (hardtop aménagé, tiroirs, réservoirs, équipements professionnels). Ce tarage permet de limiter l'affaissement, de conserver une assiette correcte et d'améliorer la stabilité du véhicule, même fortement chargé.

La réhausse d'environ +50 mm augmente la garde au sol tout en maintenant une géométrie cohérente et une bonne capacité d'évolution en tout-terrain.

Caractéristiques techniques :

Référence : OME-EL124R

Position : arrière (droite ou interchangeable selon montage)

Type : lame de suspension renforcée

Tarage : +300 kg (charge constante élevée)

Réhausse : environ +50 mm

Compatibilité : Isuzu D-Max N57 / N60 2020+

Zone d'appui d'essieu plate pour limiter les contraintes mécaniques

Intercalaires anti-friction entre lames pour améliorer le confort et la durée de vie

Lames grenaillées (shot-peened) pour augmenter la résistance à la fatigue

Profil des lames optimisé (draw-tapered / diamond cut) pour une meilleure répartition des charges

Revêtement graphite pour réduire les frictions internes

Conception “military wrap” pour renforcer la sécurité (selon montage)

Brides de maintien calibrées pour un fonctionnement stable

Développée et testée en Australie en conditions réelles (charge, piste, chaleur)

Utilisation recommandée :

Véhicules avec charge arrière permanente importante

Aménagements lourds (cellule, tiroirs, équipements professionnels)

Usage intensif en tout-terrain ou sur piste avec charge

Cette lame est adaptée aux configurations exigeantes nécessitant un maintien de charge élevé, tout en conservant un comportement stable et une bonne durabilité en utilisation prolongée.

ISUZU :

D-max III N57 N60 2020->

  • 1,9 Ddi AdBlue (2020 -> ) / 164cv
  • EL124R
  • OMEEL124R
  • dtc-parts-aero
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  • ome-suspensions
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