Les ressorts arrière Heavy OME 3508 sont conçus pour l'Ineos Grenadier. Ils permettent d'adapter la suspension arrière du véhicule à une charge permanente supplémentaire tout en augmentant sa hauteur de caisse et en améliorant le contrôle de la suspension sur route et en tout-terrain.

Fabriqués en acier micro-allié, les ressorts Old Man Emu sont développés pour conserver leurs caractéristiques mécaniques dans le temps et limiter l'affaissement. La référence 3508 utilise un fil d'environ 19 mm de diamètre et présente une hauteur libre d'environ 559 mm.

Ces ressorts sont conçus pour fonctionner conjointement avec les amortisseurs Old Man Emu correspondant à l'application du véhicule afin de constituer un ensemble de suspension cohérent.

Caractéristiques techniques:

- Marque: Old Man Emu

- Type: ressorts hélicoïdaux

- Position: arrière

- Version: Heavy

- Matériau: acier micro-allié

- Diamètre du fil: env. 19 mm

- Hauteur libre: env. 559 mm

- Tarage progressif: env. 65 / 130 N/mm

- Nombre de spires: 11

- Poids d'un ressort: env. 5,6 kg

- Finition: peinture poudre

- Couleur: noir

- Rehausse indicative: env. 50 mm

- Configuration de charge arrière: charge additionnelle permanente d'environ 200 kg

- Vendu par paire

Fonction et usage:

- Remplace les ressorts hélicoïdaux arrière d'origine.

- Permet d'augmenter la hauteur de caisse du véhicule.

- La configuration OME correspondante permet une rehausse arrière d'environ 50 mm.

- Conçu pour une configuration avec une charge additionnelle permanente d'environ 200 kg à l'arrière. arb24.ru

- Participe au maintien et au contrôle du train arrière sur route et en tout-terrain.

- Le tarage progressif permet d'adapter la réponse du ressort à la charge et à l'enfoncement de la suspension.

- L'acier micro-allié est utilisé afin d'améliorer la résistance mécanique et de limiter l'affaissement du ressort.

- Le traitement par grenaillage et le procédé de mise en contrainte appliqués lors de la fabrication participent à réduire les contraintes internes du ressort.

- Les extrémités sont formées suivant la géométrie spécifique du véhicule afin d'assurer leur positionnement sur les supports de suspension.

- Peut être associé aux amortisseurs Old Man Emu adaptés au véhicule pour constituer un système de suspension complet.

Installation:

- Montage sur le train arrière de l'Ineos Grenadier.

- Remplacement des ressorts hélicoïdaux arrière d'origine.

- Le montage nécessite la dépose partielle des éléments de suspension permettant de libérer les ressorts d'origine.

- Après installation, le contrôle de la géométrie du train roulant est recommandé.

- Temps de montage indicatif: 0h30.

Avantages:

- Fabrication en acier micro-allié

- Rehausse arrière d'environ 50 mm

- Adapté à une charge additionnelle permanente d'environ 200 kg à l'arrière

- Tarage progressif

- Diamètre de fil d'environ 19 mm

- Hauteur libre d'environ 559 mm

- Tarage d'environ 65 / 130 N/mm

- Traitement destiné à réduire les contraintes internes du ressort

- Finition noire par peinture poudre

- Conception spécifique au véhicule

- Développé pour fonctionner avec les amortisseurs Old Man Emu

- Fabrication australienne