Le kit de renfort intérieur inférieur ARB 4114210 est conçu pour les Toyota Hilux Double Cabine 2026+ équipés d'un hard top ARB Classic ou Ascent et dépourvus du système de rails Cargo Management System (CMS) d'origine dans la benne.

Il complète le kit de renfort intérieur supérieur ARB 4114225 afin d'apporter le support structurel nécessaire lorsque le hard top reçoit un système de portage sur le toit. Les quatre supports du kit se fixent aux points existants de la benne, à l'avant et à l'arrière, en remplacement des anneaux d'arrimage d'origine.

Caractéristiques techniques:

- Kit de renfort intérieur inférieur pour Toyota Hilux Double Cabine 2026+

- Compatible avec les hard tops ARB Classic et Ascent concernés

- Destiné aux véhicules sans rails CMS d'origine dans la benne

- À utiliser en complément du kit de renfort intérieur supérieur 4114225

- Renfort de la liaison entre le hard top et la benne

- Fixation sur les points d'ancrage existants de la benne

- 4 supports métalliques spécifiques avant et arrière

- Montage côté droit et gauche

- Visserie M8

- Couple de serrage indiqué par ARB: 20 Nm

Fonction et usage:

- Renforce les points de fixation inférieurs du système de hard top.

- Transmet les efforts du système de portage vers les points structurels de la benne.

- Complète le renfort supérieur 4114225 pour permettre l'utilisation des systèmes de galerie ou de barres de toit compatibles.

- Remplace les crochets d'arrimage d'origine situés aux quatre points de montage concernés.

- N'est pas nécessaire sur les Toyota Hilux déjà équipés d'origine des rails CMS.

Installation:

- Le hard top ARB doit déjà être installé sur le véhicule.

- Le kit de renfort supérieur 4114225 doit être monté avant le 4114210.

- Les quatre crochets d'arrimage d'origine de la benne sont déposés.

- Les supports avant et arrière du kit prennent ensuite place sur les points de fixation existants.

- Les vis M8 doivent être serrées à 20 Nm.

- ARB recommande une installation par un revendeur agréé.

La notice indique également qu'un contrôle du serrage doit être effectué après les 500 premiers kilomètres, puis lors des entretiens réguliers du véhicule.