Le pare-chocs avant ARB Summit MKII est spécialement conçu pour le Toyota Hilux de millésime MY26. La notice de montage ARB le destine aux finitions australiennes WorkMate, SR et SR5. Le gabarit de découpe fourni prévoit des tracés distincts pour les véhicules équipés ou non d'élargisseurs d'ailes. La compatibilité doit néanmoins être vérifiée selon le marché de commercialisation, la finition et les équipements d'origine du véhicule.

Ce Summit MKII utilise une conception avec découpe du bouclier d'origine. Il associe une structure renforcée en acier à un pare-buffle enveloppant destiné à protéger le centre, les angles et les parties basses de la face avant. Ses ailes multi-plis relevées et effilées apportent une résistance élevée tout en limitant leur impact sur l'angle d'approche du Hilux.

Le pare-chocs intègre des blocs optiques ARB multifonctions à LED, des panneaux de protection inférieurs, deux points de levage, deux supports d'antenne ainsi que les emplacements nécessaires à l'installation d'un treuil et de projecteurs additionnels. Sa conception permet également de repositionner les principaux équipements de sécurité du véhicule, notamment le radar Toyota Safety Sense, la caméra frontale et les capteurs de stationnement lorsqu'ils sont présents.

Caractéristiques techniques:

Pare-chocs avant avec pare-buffle intégré.

Gabarit de découpe prévu pour les configurations avec ou sans élargisseurs d'ailes.

Montage avec découpe et conservation de la partie supérieure du bouclier d'origine.

Acier

Traitement de surface zingué améliorant la résistance à la corrosion.

Apprêt anticorrosion Metaprep.

Finition thermolaquée noir mat.

Possibilité de mise en peinture dans la couleur du véhicule.

Épaisseur des ailes et des panneaux: 3 mm.

Diamètre des tubes extérieurs et du tube transversal central: 60,3 mm.

Épaisseur des tubes: 2,6 mm.

Rayon des ailes et de la partie centrale: 30 mm.

Conception à panneaux segmentés favorisant la rigidité et la circulation de l'air vers les radiateurs.

Panneaux de protection inférieurs centraux et latéraux inclus.

Deux points de levage compatibles avec un ARB Jack ou un cric Hi-Lift.

Deux supports d'antenne intégrés sur le tube central.

Emplacements prévus pour des projecteurs additionnels.

Système de fixation renforcé sur les longerons du châssis à l'aide de boulons haute résistance.

Conception compatible avec le fonctionnement du système d'airbag SRS lorsqu'elle est installée conformément aux instructions ARB.

Poids et encombrement:

Masse approximative du pare-chocs, des supports de châssis et du nécessaire de montage : 86 kg.

Masse approximative des éléments d'origine déposés : 9 kg.

Augmentation nette approximative de la masse du véhicule : 77 kg, hors treuil, projecteurs et accessoires.

Augmentation approximative de la longueur totale du véhicule : 120 mm.

Éclairage intégré:

Le pare-chocs est livré avec deux blocs optiques ARB multifonctions à LED regroupant :

les feux antibrouillard LED

les feux de jour LED / DRL

les clignotants LED séquentiels

les feux de position et de gabarit LED

des lentilles transparentes

Ces différentes fonctions sont réunies dans un seul bloc optique de chaque côté afin d'assurer une intégration homogène avec la face avant du nouveau Hilux.

Le kit comprend également le module de décodage CAN, le faisceau ARB CAN Connect et l'adaptateur spécifique au Toyota Hilux MY26 nécessaires à l'intégration des fonctions d'éclairage et de signalisation. Les feux antibrouillard d'origine déposés lors du montage ne sont pas réutilisés.

Des emplacements sont également prévus pour recevoir différents projecteurs longue portée, notamment certains modèles des gammes ARB Intensity, Intensity IQ, Solis LED et Bushranger.

Compatibilité avec les équipements d'origine:

La conception du Summit MKII permet de transférer ou de repositionner, selon l'équipement du Hilux :

les capteurs de stationnement avant

la caméra frontale

le radar du système Toyota Safety Sense

les faisceaux électriques associés

les fonctions d'éclairage et de signalisation avant

Le kit comprend les supports de repositionnement de la caméra et du radar, les logements de capteurs ainsi que les rallonges de faisceau nécessaires. Deux supports de caméra différents sont fournis afin de s'adapter aux équipements montés selon le niveau de finition. Lorsque le véhicule ne possède pas de caméra frontale, un cache permet de fermer proprement l'ouverture correspondante.

Le radar Toyota Safety Sense est transféré sur un support réglable intégré au pare-chocs. Sa face avant doit être positionnée perpendiculairement au sol, avec une tolérance maximale de ± 1°, afin de conserver le fonctionnement correct des aides à la conduite.

Compatibilité avec un treuil:

Le pare-chocs ARB Summit MKII peut recevoir certains treuils électriques à montage bas Warn, Magnum, Bushranger ou Smittybilt présentant une capacité nominale maximale d'environ 4,5 tonnes.

L'installation d'un treuil nécessite obligatoirement :

le kit de montage de treuil ARB 3514210, vendu séparément.

Lorsqu'un treuil équipé d'une corde synthétique est installé, le montage peut également nécessiter :

le kit d'entretoise étroit pour guide-câble aluminium ARB 3500605ou un guide-câble aluminium déporté compatible.

Lorsque le véhicule ne reçoit pas de treuil, l'ouverture centrale est refermée par le panneau de couverture en aluminium thermolaqué noir mat fourni avec le pare-chocs.

Fonction et usage:

Le pare-chocs avant ARB Summit MKII est destiné à renforcer la protection de la face avant du Toyota Hilux lors des déplacements tout-terrain, des franchissements, des voyages sur pistes et des utilisations professionnelles sur terrains difficiles.

Sa structure enveloppante contribue notamment à protéger :

le centre de la face avant

les angles du véhicule

la calandre

les optiques avant

les composants installés derrière le bouclier

les parties basses situées devant les radiateurs et les échangeurs

Les ailes multi-plis relevées et effilées renforcent les extrémités du pare-chocs tout en réduisant leur encombrement à proximité des roues. Cette conception permet de préserver autant que possible l'angle d'approche lors du passage d'obstacles, de dénivelés ou de terrains accidentés.

La conception segmentée de la partie centrale améliore la rigidité de l'ensemble tout en maintenant une circulation d'air adaptée vers les systèmes de refroidissement du véhicule.

Le pare-chocs constitue également une plateforme permettant d'intégrer un treuil électrique, des projecteurs longue portée et des antennes radio. Les deux emplacements situés dans la partie inférieure sont exclusivement conçus comme points de levage pour un cric adapté.

Installation:

Le Summit MKII se fixe directement sur les longerons du châssis à l'aide de supports renforcés et d'absorbeurs d'impact spécifiques fournis dans le kit.

Son installation comprend notamment :

la dépose partielle du pare-chocs avant d'origine ;

la dépose de la traverse de renfort et des absorbeurs de choc d'origine ;

la découpe du bouclier et, selon la configuration, des élargisseurs d'ailes ;

l'utilisation du gabarit ARB 37800583 fourni ;

l'adaptation de certaines parties de la calandre ;

la découpe des déflecteurs d'air et des passages de roue intérieurs ;

l'installation des supports de châssis et des absorbeurs d'impact ARB ;

le perçage de quatre trous de verrouillage de 10 mm dans les supports ;

l'application d'une protection anticorrosion sur les zones percées ;

le transfert des capteurs de stationnement ;

le repositionnement de la caméra frontale ;

le repositionnement et le réglage du radar Toyota Safety Sense ;

le raccordement du module CAN et des nouveaux blocs d'éclairage LED ;

l'installation des panneaux de protection inférieurs.

Le gabarit de découpe doit être imprimé à l'échelle 1:1. Les repères de contrôle de 100 mm doivent impérativement être mesurés avant toute découpe. Le même gabarit est utilisé pour les deux côtés : il est positionné du côté droit, puis retourné pour réaliser le marquage du côté gauche. Une ligne spécifique est indiquée pour les véhicules dépourvus d'élargisseurs d'ailes.

Après positionnement, un espace parallèle d'environ 20 mm doit être conservé entre les ailes du pare-chocs ARB et le profil découpé du bouclier d'origine. L'alignement des extrémités doit également suivre la forme des passages de roue.

En raison de la masse de l'ensemble, des opérations de découpe et de perçage ainsi que des interventions sur le radar, la caméra et le réseau CAN du véhicule, une installation par du personnel qualifié disposant d'un équipement de levage adapté est fortement recommandée.

Avantages:

- Construction renforcée en acier.

- Protection étendue du centre, des angles et des parties basses de la face avant.

- Ailes et panneaux en acier de 3 mm d'épaisseur.

- Tubes de protection de 60,3 mm de diamètre.

- Forme relevée et effilée limitant la perte d'angle d'approche.

- Traitement anticorrosion complet avec zingage, apprêt Metaprep et thermolaquage.

- Éclairage LED multifonction directement intégré.

- Clignotants LED séquentiels.

- Intégration du module CAN et du faisceau spécifique au Hilux MY26.

- Conservation du radar Toyota Safety Sense.

- Conservation de la caméra frontale et des capteurs de stationnement selon l'équipement.

- Compatibilité avec le système d'airbag SRS sous réserve d'un montage conforme.

- Possibilité d'installer un treuil électrique d'une capacité nominale maximale d'environ 4,5 tonnes.

- Deux points de levage directement intégrés.

- Supports pour projecteurs et antennes intégrés.

- Panneaux de protection inférieurs centraux et latéraux inclus.

- Cache de treuil fourni lorsqu'aucun treuil n'est installé.

-Gabarit de découpe adapté aux configurations avec ou sans élargisseurs d'ailes.