Le pare-chocs avant ARB Summit est spécialement conçu pour le Volkswagen Amarok de première génération équipé d'élargisseurs d'ailes.

Fabriqué en acier, il remplace la partie inférieure du bouclier d'origine afin de renforcer la protection de la face avant lors des déplacements tout-terrain, des utilisations professionnelles et des voyages sur pistes. Sa conception enveloppante associe des ailes relevées et effilées à une structure tubulaire de 60,3 mm de diamètre.

Le pare-chocs permet également l'installation d'un treuil, de projecteurs longue portée et de deux antennes. Cette version est destinée en priorité aux véhicules dépourvus de capteurs de stationnement avant.

Caractéristiques techniques:

- Pare-chocs avant de remplacement avec pare-buffle

- Version destinée aux véhicules sans capteurs de stationnement avant

- Acier avec traitement anticorrosion par apprêt

- Finition thermolaquée noire

- Conception nécessitant une découpe partielle du bouclier d'origine

- Épaisseur des ailes et des panneaux: 3 mm

- Diamètre des tubes extérieurs et du tube transversal central: 60,3 mm

- Épaisseur des tubes: 2,6 mm

- Rayon des ailes et de la partie centrale: 30 mm

- Panneaux de protection inférieurs inclus

- Deux points de levage pour cric

- Deux supports d'antenne intégrés

- Emplacements prévus pour des projecteurs additionnels

- Compatible avec un treuil à l'aide d'un kit de montage spécifique

Éclairage intégré:

Le pare-chocs est proposé avec des feux antibrouillard LED ARB intégrés dans les ailes.

Il comprend également des blocs d'éclairage regroupant:

les clignotants LED

les feux de position

les feux de jour LED ou DRL

des lentilles transparentes

Les emplacements centraux permettent également l'installation de projecteurs longue portée additionnels.

La notice de montage ARB répertorie le kit d'éclairage combiné à LED parmi les composants du pare-chocs. Elle mentionne également plusieurs faisceaux et adaptateurs selon que le véhicule possède ou non des antibrouillards d'origine.

Compatibilité avec les équipements d'origine:

Le pare-chocs ARB Summit est conçu pour s'intégrer à la structure du Volkswagen Amarok sans compromettre le fonctionnement du système d'airbag SRS lorsqu'il est installé conformément aux instructions ARB.

Selon la configuration du véhicule, l'installation prévoit notamment:

le transfert du faisceau d'éclairage

le maintien des antibrouillards ou leur remplacement par les blocs ARB

le transfert de la sonde de température extérieure lorsqu'elle est présente

la conservation des points de remorquage d'origine

le repositionnement éventuel des capteurs de stationnement avec un kit adapté

La conformité ADR mentionnée par ARB correspond à la réglementation australienne et ne constitue pas, à elle seule, une homologation routière française.

Compatibilité avec les capteurs de stationnement:

Cette référence est destinée aux Volkswagen Amarok sans capteurs de stationnement avant.

La notice prévoit néanmoins un kit ARB 3570020 permettant de repositionner les capteurs sur certains véhicules à partir du millésime 2016. Ce kit utilise quatre supports spécifiques collés à l'intérieur du pare-chocs.

Le positionnement des capteurs doit être réalisé avec précision. Un capteur décentré, incliné ou soumis à une contrainte latérale peut provoquer de fausses détections ou un dysfonctionnement.

Compatibilité avec un treuil:

Le pare-chocs ARB Summit MKII peut recevoir certains treuils électriques à montage bas grâce à un kit d'installation spécifique vendu séparément.

Lorsque le véhicule n'est pas équipé d'un treuil, l'ouverture centrale est fermée par un panneau en aluminium embouti.

Le pare-chocs est conçu pour répartir les efforts générés par le treuillage vers les supports fixés sur le châssis. La compatibilité exacte doit néanmoins être vérifiée en fonction :

de la marque du treuil

de sa capacité nominale

de ses dimensions

de son type de montage

du guide-câble utilisé

Fonction et usage:

Le pare-chocs avant ARB Summit renforce la protection du Volkswagen Amarok lors des déplacements sur pistes, des franchissements et des utilisations professionnelles sur terrains difficiles.

Sa structure enveloppante contribue à protéger :

la partie centrale de la face avant

les angles du véhicule

la calandre

les optiques

le radiateur et les échangeurs

les composants situés derrière le bouclier

les parties inférieures de la face avant

Les ailes multi-plis sont relevées et effilées afin d'apporter une résistance importante tout en limitant leur incidence sur l'angle d'approche.

Les panneaux inférieurs centraux et latéraux complètent la protection sous la face avant. Leur conception permet également de conserver une circulation d'air adaptée vers le radiateur et le moteur.

Le pare-chocs constitue enfin une plateforme renforcée pour l'installation :

d'un treuil électrique

de projecteurs longue portée

d'antennes radio ou CB

d'équipements adaptés aux déplacements tout-terrain.

Les deux ouvertures présentes dans le panneau inférieur sont des points de levage destinés à l'utilisation d'un cric. Elles ne doivent pas être utilisées comme points de remorquage ou de récupération.

Installation:

Le Summit 3470040 adopte une conception dite « bumper-cut ». Le bouclier d'origine n'est pas entièrement retiré : sa partie supérieure est conservée tandis que sa partie inférieure doit être découpée afin de permettre l'intégration du pare-chocs ARB.

L'installation comprend notamment :

la dépose du bouclier avant

la déconnexion des antibrouillards et des éventuels capteurs

la dépose de certains renforts et habillages d'origine

la mise en place des supports renforcés sur le châssis

le perçage des trous de verrouillage des supports

l'adaptation de la traverse frontale

la découpe du bouclier d'origine

la découpe partielle des élargisseurs d'ailes

la pose d'un profil de finition sur les chants découpés

le montage et l'alignement du pare-chocs

le raccordement des éclairages

le montage des panneaux de protection inférieurs

Le gabarit 3786354 doit être imprimé à l'échelle 1:1. Il est utilisé pour tracer le côté droit du bouclier, puis retourné pour effectuer le côté gauche.

La notice montre également que les élargisseurs d'ailes doivent être découpés dans le prolongement du bouclier, puis refixés sur la partie conservée.

Des perçages supplémentaires sont réalisés dans les supports et les longerons afin de verrouiller mécaniquement l'ensemble. Les parties métalliques mises à nu doivent recevoir une protection anticorrosion après perçage.

En raison du poids de l'ensemble, des découpes irréversibles et des interventions sur le châssis et le faisceau électrique, une installation par un professionnel qualifié est fortement recommandée.

Avantages:

- Adaptation aux modèles équipés d'élargisseurs d'ailes.

- Structure renforcée en acier.

- Protection enveloppante de la face avant.

- Ailes et panneaux de 3 mm d'épaisseur.

- Tubes de protection de 60,3 mm de diamètre.

- Forme relevée limitant la perte d'angle d'approche.

- Panneaux de protection inférieurs inclus.

- Feux antibrouillard LED ARB.

- Clignotants, feux de position et feux de jour LED.

- Compatibilité avec certains treuils électriques.

- Deux points de levage intégrés.

- Deux supports d'antenne intégrés.

- Emplacements pour projecteurs additionnels.

- Maintien du fonctionnement de l'airbag SRS sous réserve d'un montage conforme.