Le SmartBar SpartanBar est une protection frontale en polyéthylène conçue pour les Ford Ranger. Sa conception de type « bumper-cut » nécessite la découpe du bouclier d'origine afin d'intégrer le SpartanBar à la face avant du véhicule.

Sa structure creuse en polymère est conçue pour se comprimer progressivement lors d'un impact afin d'absorber une partie de l'énergie. Le matériau peut ensuite reprendre sa forme initiale après de nombreux chocs de faible ou moyenne intensité. Plus léger que de nombreux pare-chocs en acier, il limite la charge supplémentaire appliquée au train avant.

Cette version n'est pas compatible avec l'installation d'un treuil. Elle comprend les feux LED indicateurs de direction et de position, les supports de montage, les emplacements pour antibrouillards et projecteurs additionnels ainsi que deux supports d'antenne.

Caractéristiques techniques:

- Protection frontale ARB SmartBar de type SpartanBar.

- Conception avec découpe et conservation d'une partie du pare-chocs d'origine.

- Version non compatible avec un treuil.

- Fabrication en polyéthylène recyclable stabilisé contre les UV.

- Matériau insensible à la corrosion.

- Structure creuse conçue pour absorber progressivement l'énergie d'un impact.

- Couleur noire.

- Finition grainée et rugueuse.

- Feux LED indicateurs de direction et feux de position intégrés.

- Inserts prévus pour l'installation d'antibrouillards.

- Perçages prévus pour des projecteurs longue portée et leurs boulons de stabilisation.

- Support central pour projecteurs additionnels.

- Deux supports d'antenne fournis, adaptés aux perçages de 6 et 9 mm.

- Compatible avec le régulateur de vitesse adaptatif d'origine selon la configuration du véhicule.

- Compatible avec les points de récupération ARB prévus pour l'application.

- Compatible avec les protections sous véhicule ARB ou SmartBar correspondantes.

- Augmentation de la longueur totale du véhicule: environ 180 mm.

- Masse additionnelle annoncée: environ 35,5 kg.

- Conception conforme à la norme australienne AS 4876.1-2002.

- Conception déclarée compatible avec les exigences ADR et le système d'airbag SRS.

- Structure testée afin d'obtenir une valeur HIC inférieure au seuil de 1 500 défini par la norme australienne.

- Conçu et fabriqué en Australie.

Fonction et usage:

Le SpartanBar renforce la protection de la face avant et des principaux composants mécaniques du Ford Ranger ou du Ford Everest. Sa construction légère convient aux véhicules utilisés sur route, sur piste, en tout-terrain ou dans les secteurs exposés aux collisions avec des animaux.

Contrairement à une protection métallique fondée principalement sur la rigidité, sa structure en polyéthylène se déforme pour absorber une partie de l'impact. La masse limitée réduit également les contraintes supplémentaires exercées sur la suspension avant, les pneumatiques et le système de freinage.

Antibrouillards et éclairages:

Le SpartanBar est livré avec deux blocs LED assurant les fonctions de clignotants et de feux de position.

Les antibrouillards d'origine peuvent être transférés sur les versions suivantes :

-Ford Ranger PX2 XLS et XLT

-Ford Ranger PX3 XLS, XLT et WildTrak

Les antibrouillards d'origine du Ranger PX2 WildTrak et des Ford Everest ne sont pas compatibles. Le kit de feux antibrouillard et feux de jour 90 mm BP80311 peut alors être installé séparément.

Le faisceau adaptateur BP80296 est également proposé en option afin de simplifier le raccordement des feux LED du SpartanBar.

Capteurs de stationnement:

Le pare-chocs peut être installé sur un véhicule équipé de capteurs avant, mais le kit SA232PSK doit être commandé séparément.

Ce kit permet le transfert des capteurs de stationnement d'origine, que le véhicule dispose de quatre capteurs ou de six capteurs avec système d'aide au stationnement actif.

Installation:

Le montage nécessite notamment:

-la dépose de la calandre et du pare-chocs avant

-le traçage puis la découpe du bouclier d'origine selon le véhicule

-l'adaptation de certains déflecteurs et passages de roue

-l'installation des supports métalliques sur les longerons et la traverse du châssis

-le centrage et le réglage du SpartanBar

-le transfert des antibrouillards compatibles

-le raccordement des feux LED

-le transfert éventuel des capteurs de stationnement

-le repositionnement du radar adaptatif sur certaines versions

Une installation professionnelle est recommandée en raison des opérations de découpe, d'ajustement et de raccordement électrique.

Avantages:

- Protection frontale supérieure à celle du bouclier d'origine.

- Structure creuse favorisant l'absorption progressive des impacts.

- Capacité du polyéthylène à reprendre sa forme après certains chocs.

- Masse maîtrisée par rapport à de nombreux pare-chocs métalliques.

- Influence limitée sur la suspension, les pneumatiques et le freinage.

- Matériau insensible à la corrosion et stabilisé contre les UV.

- Surface grainée limitant la visibilité des petites marques et rayures.

- Conservation possible des capteurs de stationnement avec le kit adapté.

- Compatibilité avec le régulateur de vitesse adaptatif d'origine.

- Éclairages LED de signalisation intégrés.

- Emplacements pour antibrouillards, projecteurs et antennes.

- Entretien limité.

- Polyéthylène recyclable.

- Intégration adaptée aux lignes du Ranger et de l'Everest.