Le SmartBar StealthBar est un pare-chocs avant de remplacement en polyéthylène conçu pour les Jeep Wrangler JL et Jeep Gladiator JT équipés de capteurs de stationnement avant.

Contrairement à un pare-chocs acier principalement fondé sur la rigidité de sa structure, le StealthBar utilise une conception creuse absorbante AHC permettant au polymère de se comprimer lors d'un impact. Cette déformation progressive contribue à absorber une partie de l'énergie avant que le matériau ne reprenne sa forme initiale dans de nombreux cas.

Plus léger qu'un pare-chocs acier traditionnel, il reste compatible avec un treuil jusqu'à 4,5 tonnes, des projecteurs additionnels et une antenne CB.

La gamme SmartBar StealthBar est approuvée pour une utilisation en Europe selon ARB.

Caractéristiques techniques:

- Pare-chocs avant complet remplaçant le bouclier d'origine.

- Protection inférieure des extrémités latérales intégrée à la forme du pare-chocs.

- Version réservée aux véhicules équipés de capteurs de stationnement avant.

- Compatible avec les six capteurs de stationnement avant d'origine.

- Fabrication en polyéthylène recyclable, stabilisé contre les UV et insensible à la corrosion.

- Structure monobloc creuse AHC « Absorbing Hollow Core », conçue pour absorber progressivement l'énergie d'un impact.

- Couleur noire avec finition grainée et rugueuse.

- Perçages prévus pour l'installation de projecteurs longue portée et de certains accessoires d'éclairage.

- Emplacement pour antenne CB.

- Inserts prévus pour les antibrouillards.

- Point de levage pour cric disponible séparément.

- Augmentation de masse annoncée: environ 25 kg.

- Augmentation de la longueur du véhicule: environ 50 mm.

- Angle d'approche central annoncé: environ 38,1°.

- Conçu et fabriqué en Australie.

- Compatible avec un treuil jusqu'à environ 4,5 tonnes.

- Berceau de treuil fixé sur les longerons du châssis.

- Compatible avec un guide-câble à rouleaux pour câble acier.

- Compatible avec un guide-câble Hawse pour corde synthétique.

- Conception conforme à la norme australienne AS 4876.1-2002, notamment à sa section 3.2 relative à la protection des usagers de la route.

- Conception déclarée compatible avec les exigences ADR, le système d'airbag SRS et les équipements d'origine par SmartBar.

Fonction et usage:

Le SmartBar StealthBar est destiné à renforcer la protection de la face avant du Jeep tout en limitant l'augmentation de masse par rapport à de nombreux pare-chocs métalliques traditionnels.

La réduction de masse limite les charges supplémentaires appliquées au train avant. Elle contribue ainsi à réduire l'influence du pare-chocs sur la suspension, les pneumatiques, les freins et le comportement général du véhicule par rapport à une protection frontale plus lourde.

Sa structure creuse en polyéthylène est conçue pour se comprimer progressivement lors d'un choc. Le pare-chocs agit donc comme une zone absorbante, capable de dissiper une partie de l'énergie au lieu de transmettre immédiatement la totalité des efforts à une structure rigide. Dans de nombreux cas de chocs de faible ou moyenne intensité, le matériau peut reprendre une forme proche de son état initial.

Le StealthBar est particulièrement adapté aux véhicules utilisés sur route, sur pistes, dans les zones exposées aux collisions avec des animaux, ainsi qu'aux véhicules professionnels ou d'intervention nécessitant une protection frontale légère.

Installation:

Le montage nécessite la dépose complète du pare-chocs d'origine, puis l'installation du berceau métallique et des supports directement sur les longerons.

Les principales opérations comprennent :

- l'agrandissement d'un perçage à 12 mm sur chaque longeron

- le centrage et le serrage du berceau métallique

- le traitement anticorrosion de toutes les zones percées ou découpées

- le passage du faisceau électrique à l'intérieur du StealthBar

- la récupération et la réinstallation des six capteurs de stationnement avant d'origine

- la récupération des antibrouillards d'origine sur les véhicules équipés du pare-chocs plastique

- la découpe et l'ajustement de la protection inférieure plastique d'origine

- l'installation éventuelle du treuil, des éclairages et des accessoires

Antibrouillards, capteurs et faisceau électrique:

Sur les véhicules équipés du pare-chocs plastique d'origine, les antibrouillards et les six capteurs de stationnement avant d'origine peuvent être récupérés et montés dans les logements du StealthBar. Les connecteurs d'antibrouillard gauche et droit doivent être rallongés d'environ 150 mm. Les câbles des capteurs de stationnement ne doivent pas être rallongés. Le fabricant demande que les opérations électriques soient réalisées par un électricien automobile qualifié.

Sur les véhicules équipés du pare-chocs acier d'origine, les antibrouillards et la protection inférieure ne sont pas réutilisables directement: les kits SA223FLK et SA223SPK sont alors nécessaires.

Accessoires complémentaires selon la configuration:

kit de fermeture supérieure nécessaire en l'absence de treuil

support de plaque basculant nécessaire avec un treuil

point de remorquage de remplacement selon l'équipement d'origine

point de levage amovible pour cric

Une installation professionnelle est recommandée en raison des opérations de perçage, de découpe, de câblage et de serrage au couple.

Avantages:

- Protection frontale complète avec remplacement du pare-chocs d'origine.

- Structure creuse AHC permettant une absorption progressive de l'énergie lors d'un impact.

- Capacité du polymère à reprendre sa forme initiale après certains chocs.

- Influence réduite sur la suspension, les pneumatiques et le freinage par rapport à de nombreuses protections frontales plus lourdes.

- Polyéthylène insensible à la corrosion.

- Matériau stabilisé contre les rayonnements UV.

- Surface grainée limitant la visibilité des petites rayures.

- Efforts du treuil repris par un berceau métallique fixé aux longerons.

- Compatibilité avec une corde synthétique ou un câble acier selon le guide-câble installé.

- Conservation des six capteurs de stationnement avant d'origine.

- Réutilisation possible des antibrouillards du pare-chocs plastique d'origine.

- Réutilisation possible de la protection inférieure plastique après ajustement.

- Esthétique proche des lignes d'origine du Jeep.

- Matériau recyclable.

Le fabricant interdit:

- la fixation du StealthBar sur des ancrages non prévus à cet effet, notamment des vis de support moteur

- toute modification de la structure du pare-chocs

- la suppression de la plaque ou de l'étiquette d'identification