Le pare-chocs avant ARB SmartBar SpartanBar est conçu pour renforcer la protection frontale de l'Isuzu D-Max 2020-2024 équipé d'élargisseurs d'ailes et de capteurs de stationnement avant.

Fabriqué en polyéthylène PE recyclable, stabilisé contre les UV et insensible à la corrosion, il dispose d'une structure creuse conçue pour fléchir afin d'absorber et de répartir une partie de l'énergie générée lors d'un impact. Le matériau peut ensuite retrouver sa forme après certains chocs.

Cette référence correspond à la version compatible avec l'installation d'un treuil. Elle reçoit une platine et des supports métalliques spécifiques permettant d'intégrer le treuil derrière le SpartanBar. La documentation ARB indique une compatibilité avec des treuils pouvant atteindre environ 4,5 tonnes.

Le SA265BL264 permet également de conserver les capteurs de stationnement avant d'origine. Leur transfert dans le SpartanBar nécessite obligatoirement le kit d'intégration ARB SA265-PSK, vendu séparément.

Caractéristiques techniques:

- Pare-chocs avant de remplacement

- Gamme ARB SmartBar SpartanBar

- Compatible avec l'installation d'un treuil

- Compatible avec les capteurs de stationnement avant

- Kit d'intégration des capteurs SA265-PSK requis et vendu séparément

- Destiné aux véhicules équipés d'élargisseurs d'ailes

- Fabrication en polyéthylène PE recyclable, stabilisé contre les UV et insensible à la corrosion

- Structure creuse absorbant une partie de l'énergie lors d'un impact

- Coloris noir

- Surface grainée et rugueuse

- Poids supplémentaire annoncé: 42 kg

-Augmentation de la longueur du véhicule: 235 mm

- Clignotants et feux de position intégrés

- Kit d'éclairage LED ARB réf. 6821287 fourni avec le SpartanBar

- Possibilité de conserver les antibrouillards d'origine selon l'équipement du véhicule

- 1 support pour antenne fourni

- Compatible avec les systèmes d'aide à la conduite Isuzu IDAS prévus par ARB

- Compatible avec le système SRS Airbag selon ARB

- Fabriqué en Australie

Fonction et usage:

Le SpartanBar remplace le pare-chocs avant d'origine afin d'améliorer la protection de la face avant et des principaux composants mécaniques de l'Isuzu D-Max.

Sa construction monobloc creuse en polyéthylène est conçue pour absorber et disperser une partie de l'énergie générée lors d'un impact avant de reprendre sa forme.

Son poids contenu limite la charge supplémentaire appliquée à la suspension, aux pneumatiques, au système de freinage et au train avant par rapport à certaines protections métalliques plus lourdes.

Il convient à une utilisation quotidienne, professionnelle, sur piste ou off-road.

Compatibilité avec un treuil:

Le SA265BL264 inclus le kit de fixation SA264BK. Celui-ci comprend notamment la platine centrale 000-WB destinée à recevoir le treuil et son guide-câble.

Le guide-câble et le treuil sont installés sur la platine avec la visserie fournie avec le treuil. La poignée du treuil doit être orientée vers l'avant du véhicule et la commande d'embrayage doit être orientée vers l'extérieur lorsque sa conception le permet.

Capteurs de stationnement avant:

Les capteurs de stationnement d'origine sont retirés du pare-chocs d'origine puis transférés dans les emplacements prévus sur le SpartanBar.

Le kit ARB SA265-PSK est indispensable pour assurer leur fixation et leur positionnement dans le pare-chocs (kit vendu séparément)

Antibrouillards et éclairages:

Les antibrouillards d'origine peuvent être démontés du pare-chocs d'origine puis réinstallés dans les logements prévus sur le SpartanBar.

Le pare-chocs est également fourni avec une paire de clignotants et feux de position LED ARB. Leur raccordement nécessite une intervention sur le faisceau du véhicule. ARB recommande que les opérations électriques soient effectuées par un électricien automobile qualifié.

Accessoires compatibles:

SA265-PSK: kit d'intégration des capteurs de stationnement avant, requis

3500630: support de plaque d'immatriculation basculant

SAHLJ1: adaptateur amovible pour cric Hi-Lift

SAAMB25: support vertical supplémentaire pour antenne

BP80557: kit de feux antibrouillard additionnels pour les véhicules sans antibrouillards d'origine

Installation:

Le montage nécessite la modification de plusieurs éléments d'origine du véhicule.

L'installation comprend notamment:

- La dépose de la calandre et du pare-chocs avant

- La déconnexion du faisceau d'éclairage et des capteurs de stationnement

- La dépose de la traverse de pare-chocs d'origine

- L'adaptation du déflecteur d'air

- La découpe de la partie inférieure du bouclier d'origine

- La découpe partielle de la calandre

- L'adaptation des éléments situés au niveau des élargisseurs d'ailes

- L'installation des supports métalliques sur les longerons du châssis

- Le montage de la platine et du treuil

- Le transfert des capteurs de stationnement avec le kit SA265-PSK

- Le raccordement des clignotants et des feux de position

- Le transfert des antibrouillards d'origine lorsqu'ils sont présents

- Le centrage et le réglage du SpartanBar

- L'installation des protections inférieures latérales

Une installation professionnelle est recommandée en raison des opérations de découpe, d'ajustement, de câblage, de transfert des capteurs et de montage du treuil.

Avantages:

- Protection renforcée de la face avant

- Version compatible avec l'installation d'un treuil

- Conservation des capteurs de stationnement avant avec le kit SA265-PSK

- Conception adaptée aux véhicules avec élargisseurs d'ailes

- Structure creuse favorisant l'absorption progressive des impacts

- Capacité du polyéthylène à reprendre sa forme après certains chocs

- Masse contenue par rapport à de nombreux pare-chocs métalliques

- Fabrication en polyéthylène PE recyclable, stabilisé contre les UV et insensible à la corrosion

- Conservation possible des antibrouillards d'origine

- Clignotants et feux de position LED fournis

- Possibilité d'installer des projecteurs additionnels et une antenne