Le SmartBar SpartanBar est une protection frontale en polyéthylène conçue pour l'Isuzu DMax 2024+. Cette version est destinée aux véhicules dépourvus d'élargisseurs d'ailes et de capteurs de stationnement avant.

Sa conception de type « bumper-cut » nécessite la découpe et la conservation d'une partie du pare-chocs d'origine. Une découpe de la partie inférieure de la calandre est également nécessaire afin d'adapter la face avant du véhicule au SpartanBar.

La structure creuse en polyéthylène est conçue pour se comprimer progressivement lors d'un impact afin d'absorber une partie de l'énergie. Selon SmartBar, elle peut se comprimer jusqu'à 85 % et retrouver jusqu'à 95 % de sa forme initiale dans les minutes suivant de nombreux impacts avec des animaux.

Cette référence n'est pas compatible avec l'installation d'un treuil. Elle est fournie avec les feux de position et indicateurs de direction intégrés ainsi qu'un support d'antenne.

Caractéristiques techniques:

- Protection frontale ARB SmartBar de type SpartanBar

- Version pour véhicules sans élargisseurs d'ailes

- Version pour véhicules sans capteurs de stationnement avant

- Non compatible avec l'installation d'un treuil

- Conception avec découpe et conservation d'une partie du pare-chocs d'origine

- Découpe de la partie inférieure de la calandre nécessaire

- Fabrication en polyéthylène

- Couleur noire

- Finition grainée et rugueuse

- Structure creuse conçue pour absorber progressivement l'énergie d'un impact

- Matériau insensible à la corrosion, à la rouille et aux éclats

- Feux de position et indicateurs de direction fournis

- Lentilles transparentes

- Support d'antenne fourni

- Compatible avec les antibrouillards d'origine selon la finition du véhicule

- Emplacements prévus pour l'installation de projecteurs additionnels

- Compatible avec les anneaux de remorquage ARB prévus pour cette application

- Masse installée annoncée: environ 35 kg

- Augmentation approximative de la longueur du véhicule: 235 mm

- Conception déclarée conforme aux exigences ADR et compatible avec le système d'airbag

- Installation correcte annoncée comme n'affectant pas la notation ANCAP du véhicule

- Conçu et fabriqué en Australie

Fonction et usage:

Le SpartanBar renforce la protection de la face avant de l'Isuzu D-Max tout en limitant la masse ajoutée sur le train avant par rapport à de nombreux pare-chocs métalliques.

Sa structure en polyéthylène se déforme lors d'un impact afin d'absorber progressivement une partie de l'énergie. Cette conception limite également les contraintes supplémentaires appliquées à la suspension avant, aux pneumatiques et au système de freinage.

Il convient aux véhicules utilisés sur route, sur piste, en tout-terrain ou dans les zones exposées aux collisions avec des animaux. La conception générale reprend celle des autres SpartanBar avec découpe du bouclier d'origine.

Antibrouillards et équipements complémentaires:

- Le SpartanBar est livré avec un support d'antenne SAAMB25. Un second support SAAMB25 peut être commandé séparément lorsqu'un emplacement supplémentaire est nécessaire.

- Le kit de feux antibrouillard BP80557 est proposé en option. Sur les finitions LS-U et LS-M, les antibrouillards d'origine peuvent être réinstallés dans les emplacements du SpartanBar. Sur la finition SX, le kit BP80557 permet d'ajouter des antibrouillards lorsque le véhicule n'en possède pas d'origine.

Installation:

- L'installation nécessite notamment :

-la dépose des éléments de la face avant

-le positionnement des gabarits de découpe

-la découpe du pare-chocs d'origine

-la découpe de la partie inférieure de la calandre

-l'installation des supports du SpartanBar

-le centrage et l'ajustement de la protection

-le transfert des antibrouillards compatibles

-le raccordement des feux de position et des indicateurs de direction

-le contrôle du fonctionnement des éclairages

Le document de découpe 263-BTT-F est exclusivement prévu pour l'Isuzu DMax 2024+ dépourvu d'élargisseurs d'ailes. Le gabarit doit être imprimé à l'échelle et contrôlé à l'aide du repère de 100 mm avant toute découpe.

La calandre doit également être découpée selon la ligne indiquée dans la notice. SmartBar recommande de protéger les surfaces visibles avec du ruban de masquage pendant cette opération.

Une installation professionnelle est recommandée en raison des opérations de découpe, d'ajustement et de raccordement électrique.

Avantages:

- Protection frontale supérieure à celle du bouclier d'origine

- Structure creuse favorisant l'absorption progressive des impacts

- Capacité du polyéthylène à reprendre sa forme après certains chocs

- Masse limitée par rapport à de nombreuses protections métalliques

- Influence réduite sur la suspension avant, les pneumatiques et le freinage

- Matériau insensible à la corrosion et à la rouille

- Surface grainée limitant la visibilité des petites marques

- Possibilité de conserver les antibrouillards d'origine selon la finition

- Emplacements prévus pour des projecteurs additionnels et une antenne

- Entretien limité