Pare-chocs avant acier N4-Offroad Toyota Land Cruiser GDJ250

Pare-chocs avant acier N4-Offroad Toyota Land Cruiser GDJ250 Pare-chocs avant acier N4-Offroad Toyota Land Cruiser GDJ250 Pare-chocs avant acier N4-Offroad Toyota Land Cruiser GDJ250 Pare-chocs avant acier N4-Offroad Toyota Land Cruiser GDJ250 Pare-chocs avant acier N4-Offroad Toyota Land Cruiser GDJ250

Le pare-chocs avant N4-Offroad est conçu pour renforcer la protection de la face avant du Toyota Land Cruiser Série 250 lors des déplacements sur pistes, en off-road et sur terrains difficiles.

Fabriqué en acier de 2,5 mm d'épaisseur, il se fixe directement sur le châssis au niveau des points d'ancrage de la crash bar. Sa conception permet de conserver les principaux équipements présents sur le pare-chocs d'origine, notamment les feux antibrouillard et les capteurs de stationnement avant.

Le pare-chocs peut être installé avec ou sans platine de treuil. Pour une configuration avec treuil, il est compatible avec la platine N4-Offroad KMT046, disponible séparément. En l'absence de treuil, un cache permet de fermer l'ouverture destinée à l'écubier.

Une barre LED peut également être intégrée directement dans la partie centrale du pare-chocs.

Caractéristiques techniques:

- Pare-chocs avant de remplacement

- Fabrication en acier de 2,5 mm d'épaisseur

- Finition peinture époxy RAL 9005 noir satiné

- Poids: 20 kg

- Fixation directement sur le châssis au niveau des points d'ancrage de la crash bar

- Conservation des feux antibrouillard d'origine

- Conservation des emplacements des capteurs de stationnement d'origine

- Compatible avec la platine de treuil N4-Offroad KMT046

- Cache écubier fourni pour une installation sans platine de treuil

- Emplacement prévu pour l'intégration d'une barre LED

- Compatible avec la barre LED Vision X XPR-H9M

- Compatible avec le ski de protection avant N4-Offroad

- Conception et fabrication française

Fonction et usage:

- La construction en acier du pare-chocs permet de renforcer la protection de la partie basse et des angles de la face avant du Land Cruiser Série 250.

- Sa conception conserve une partie du bouclier supérieur d'origine afin de maintenir l'intégration esthétique des éléments de carrosserie Toyota, tout en ajoutant une structure métallique adaptée à une utilisation tout-terrain.

- Le pare-chocs permet également de faire évoluer la préparation du véhicule avec l'installation optionnelle d'un treuil et d'une barre LED intégrée.

Conservation des équipements d'origine:

Le pare-chocs est développé afin de reprendre plusieurs équipements montés sur le bouclier Toyota d'origine:

- feux antibrouillard avant

- capteurs de stationnement avant et leurs supports

- éléments supérieurs du pare-chocs d'origine

La notice indique que les supports des capteurs doivent être récupérés sur le pare-chocs d'origine puis repositionnés sur le pare-chocs N4. Les antibrouillards sont également remontés à l'aide des supports fournis dans le kit.

Installation:

- Le pare-chocs se fixe directement sur le châssis du véhicule à l'aide des supports et de la visserie fournis.

- L'installation nécessite toutefois une découpe du pare-chocs d'origine, ainsi que des ajustements des arches de roues et des garde-boue afin d'assurer leur raccordement avec le nouveau pare-chocs. La notice prévoit également le perçage et la découpe de certains éléments avant leur remontage.

- Les feux antibrouillard et les capteurs de stationnement sont ensuite reconnectés. Le câblage de la barre LED doit également être réalisé lorsque celle-ci est installée.

Le montage doit être réalisé par une personne disposant des compétences et de l'outillage nécessaires.

Avantages:

- Protection renforcée de la face avant grâce à sa conception en acier de 2,5 mm

- Conservation des feux antibrouillard et des capteurs de stationnement d'origine

- Possibilité d'installation avec ou sans platine de treuil

- Fixation sur les points d'ancrage du châssis

- Finition époxy noir satiné adaptée à une utilisation tout-terrain

TOYOTA :

Land Cruiser série 250

  • TJH250 2.4i es i-Force Max Hybride (2024 ->) T24A-FTS / 326cv
  • TRJ250 2.7i es (2024 ->) 2TR-FR / 163cv
  • GDJ250 2,8 D4-D (2024 -> ) 1GD-FTV / 204cv
  • PC250
  • N4PC250

Télécharger :

  • PC250-V0.PDF
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