Le réservoir auxiliaire LRA FMSA est conçu pour le Ford Maverick DA diesel, en carrosserie break à empattement court, 4 roues motrices, de 1988 à 1994. Il ajoute une capacité carburant de 50 litres et s'installe devant l'essieu arrière, du côté droit de l'arbre de transmission. Cette réserve complémentaire permet d'augmenter le carburant embarqué pour les voyages, les pistes, les raids et les déplacements en zones isolées.

Ce réservoir fonctionne avec une pompe électrique qui transfère le carburant vers le réservoir principal d'origine. Le point de remplissage standard est remplacé par un double point de remplissage. Une commande avec jauge LRA PG210 est installée dans l'habitacle afin d'indiquer le fonctionnement de la pompe et le niveau du réservoir auxiliaire. L'échappement standard est conservé et la roue de secours reste en place.

Depuis 1989, Long Range Automotive conçoit et fabrique ses réservoirs en Australie. Chaque modèle est développé pour une application véhicule précise afin d'optimiser le volume disponible tout en respectant les contraintes mécaniques du châssis. Les réservoirs LRA sont fabriqués en acier T125CQ de 2 mm. Ils intègrent un cloisonnement interne pour limiter les mouvements de carburant, ainsi qu'une chambre d'expansion. Avant commercialisation, ils sont soumis à des tests de pression et à plusieurs contrôles qualité. Des essais sont également réalisés sur des dizaines de kilomètres de pistes fortement dégradées. Ces tests permettent de vérifier la résistance du réservoir face aux vibrations, aux torsions répétées, aux impacts et aux contraintes d'un usage tout-terrain prolongé.

Caractéristiques techniques :

- Type : Réservoir auxiliaire
- Référence : FMSA
- Capacité : 50 litres
- Compatibilité véhicule : Ford Maverick DA
- Années compatibles : 1988 à 1994
- Motorisation compatible : diesel
- Carrosserie : break empattement court
- Transmission : 4 roues motrices
- Position : côté droit de l'arbre de transmission
- Emplacement : devant l'essieu arrière
- Échappement : standard
- Point de remplissage : double point de remplissage
- Pompe de transfert : pompe électrique vers le réservoir principal d'origine
- Jauge / commande : commande avec jauge LRA PG210 intégrée dans l'habitacle
- Roue de secours : conservée
- Temps de montage estimé : 4 heures
- Fabrication : Australie