Le réservoir de remplacement LRA FCDEC299 est conçu pour les Ford Courier PE, PG, PH, Ford Ranger PJ, PK, Mazda Bravo et Mazda BT-50 en version 2 roues motrices, selon compatibilités. Il remplace le réservoir d'origine et porte la capacité carburant à 112 litres. Cette capacité supplémentaire permet d'embarquer davantage de carburant pour les trajets longue distance, les pistes, les voyages et les utilisations professionnelles en zones isolées.

Positionné du côté droit de l'arbre de transmission, ce réservoir s'installe au même emplacement que le réservoir d'origine. Il conserve le point de remplissage standard et le fonctionnement habituel de la jauge carburant. La notice précise qu'aucune modification de l'échappement standard n'est nécessaire et que la garde au sol n'est pas affectée. L'ensemble jauge / pompe et les soupapes de retournement d'origine sont repris sur le nouveau réservoir.

Depuis 1989, Long Range Automotive conçoit et fabrique ses réservoirs en Australie. Chaque modèle est développé pour une application véhicule précise afin d'optimiser le volume disponible tout en respectant les contraintes mécaniques du châssis. Les réservoirs LRA sont fabriqués en acier T125CQ de 2 mm. Ils intègrent un cloisonnement interne pour limiter les mouvements de carburant, ainsi qu'une chambre d'expansion. Avant commercialisation, ils sont soumis à des tests de pression et à plusieurs contrôles qualité. Des essais sont également réalisés sur des dizaines de kilomètres de pistes fortement dégradées. Ces tests permettent de vérifier la résistance du réservoir face aux vibrations, aux torsions répétées, aux impacts et aux contraintes d'un usage tout-terrain prolongé.

Caractéristiques techniques :

- Type : réservoir de remplacement
- Référence : FCDEC299
- Capacité : 112 litres
- Compatibilité véhicule : Ford Courier PE / PG / PH, Ford Ranger PJ / PK, Mazda BT-50
- Motorisations compatibles : essence et diesel selon versions
- Carrosseries compatibles : cabine approfondie et double cabine selon versions
- Transmission : 2 roues motrices
- Position : côté droit de l'arbre de transmission
- Échappement : standard
- Point de remplissage : standard
- Roue de secours : conservée
- Garde au sol : non affectée selon LRA
- Éléments repris : ensemble jauge / pompe et soupapes de retournement d'origine
- Temps de montage estimé : 3 heures
- Fabrication : Australie