Le réservoir de remplacement LRA FRRR est conçu pour le Ford Ranger Raptor PX MK III diesel 4WD, en carrosserie Dual Cab, de 2018 à 2021. Avec sa capacité de 145 litres, il remplace le réservoir d'origine afin d'augmenter l'autonomie carburant pour les voyages, les raids, les pistes et les déplacements en zones isolées.

Ce réservoir s'installe du côté gauche de l'arbre de transmission, avec échappement standard, point de remplissage d'origine et roue de secours conservés. La notice indique la dépose du réservoir d'origine, la déconnexion temporaire de l'arbre de transmission, l'adaptation du support de ligne carburant avant gauche, la modification du tube de remplissage rapide, la reprise de l'ensemble pompe/jauge d'origine, l'installation d'un nouveau support intérieur avant et le raccordement de la ligne d'équilibrage. Si une benne plateau est installée à la place de la benne d'origine, le remplissage peut nécessiter une modification.

Depuis 1989, Long Range Automotive conçoit et fabrique ses réservoirs en Australie. Chaque modèle est développé pour une application véhicule précise afin d'optimiser le volume disponible tout en respectant les contraintes mécaniques du châssis. Les réservoirs LRA sont fabriqués en acier T125CQ de 2 mm. Ils intègrent un cloisonnement interne pour limiter les mouvements de carburant, ainsi qu'une chambre d'expansion. Avant commercialisation, ils sont soumis à des tests de pression et à plusieurs contrôles qualité. Des essais sont également réalisés sur des dizaines de kilomètres de pistes fortement dégradées. Ces tests permettent de vérifier la résistance du réservoir face aux vibrations, aux torsions répétées, aux impacts et aux contraintes d'un usage tout-terrain prolongé.

Caractéristiques techniques :

- Type : Réservoir de remplacement
- Référence : FRRR
- Capacité : 145 litres
- Compatibilité véhicule : Ford Ranger Raptor PX MK III 2018 à 2021
- Motorisation compatible : Diesel
- Carrosserie : Dual Cab
- Transmission : 4WD
- Réservoir remplacé : Réservoir d'origine
- Position : Côté gauche de l'arbre de transmission
- Échappement : Standard
- Point de remplissage : Standard
- Jauge : Ensemble pompe/jauge d'origine repris
- Roue de secours : Conservée
- Compatibilités particulières : Le remplissage peut nécessiter une modification sur -les véhicules équipés d'une benne plateau
- Temps de montage estimé : 3 heures
- Fabrication : Australie