Le réservoir de remplacement LRA IDMAXDCR est conçu pour les Isuzu D-MAX et Mazda BT-50 diesel 4WD, à partir de juillet 2020. Avec sa capacité de 135 litres, il remplace le réservoir d'origine afin d'augmenter l'autonomie carburant pour les voyages, les raids, les pistes et les déplacements en zones isolées.

Ce réservoir s'installe du côté gauche de l'arbre de transmission, avec échappement standard, point de remplissage d'origine et roue de secours conservés. La notice indique la dépose du réservoir standard, la déconnexion temporaire de l'arbre de transmission, la reprise de l'ensemble pompe/jauge d'origine, l'adaptation du bras de flotteur, le raccordement des durites de remplissage, de mise à l'air et d'équilibrage, ainsi que la fixation du câble de frein de stationnement sur le support avant de ressort. Si une benne plateau est installée, le remplissage peut nécessiter une modification. Ce réservoir ne convient pas aux versions 2WD High-Rider avec palier central.

Depuis 1989, Long Range Automotive conçoit et fabrique ses réservoirs en Australie. Chaque modèle est développé pour une application véhicule précise afin d'optimiser le volume disponible tout en respectant les contraintes mécaniques du châssis. Les réservoirs LRA sont fabriqués en acier T125CQ de 2 mm. Ils intègrent un cloisonnement interne pour limiter les mouvements de carburant, ainsi qu'une chambre d'expansion. Avant commercialisation, ils sont soumis à des tests de pression et à plusieurs contrôles qualité. Des essais sont également réalisés sur des dizaines de kilomètres de pistes fortement dégradées. Ces tests permettent de vérifier la résistance du réservoir face aux vibrations, aux torsions répétées, aux impacts et aux contraintes d'un usage tout-terrain prolongé.

Caractéristiques techniques :

- Type : Réservoir de remplacement
- Référence : IDMAXDCR
- Capacité : 135 litres
- Compatibilité véhicule : Isuzu D-MAX à partir de juillet 2020 ; Mazda BT-50 2021 à 2025
- Motorisation compatible : Diesel
- Carrosserie : Single, Dual ou Extra selon véhicule
- Transmission : 4WD
- Réservoir remplacé : Réservoir d'origine
- Position : Côté gauche de l'arbre de transmission
- Échappement : Standard
- Point de remplissage : Standard
- Jauge : Ensemble pompe/jauge d'origine repris, bras de flotteur à adapter
- Roue de secours : Conservée
- Compatibilités particulières : Compatible avec Isuzu D-MAX Blade
- Incompatibilités particulières : Non compatible avec les versions 2WD High-Rider -avec palier central ; non compatible avec les marchepieds et protections latérales - Ironman
- Temps de montage estimé : 3 heures
- Fabrication : Australie