Le réservoir de remplacement LRA LDEF300R est conçu pour le Land Rover Defender 110 300 TDI diesel, en carrosserie break, 4 roues motrices. Il remplace le réservoir d'origine et porte la capacité carburant à 125 litres. Cette capacité supplémentaire permet d'embarquer davantage de carburant pour les voyages, les pistes, les raids et les déplacements en zones isolées.

Positionné derrière l'essieu arrière, ce réservoir conserve le point de remplissage standard et fonctionne avec l'échappement standard. La roue de secours reste conservée. La notice précise que le bras de flotteur doit être rallongé, que le prélèvement carburant doit être modifié avec les éléments fournis, et que deux nouveaux perçages sont nécessaires sur la partie arrière du châssis pour la fixation du réservoir.

Depuis 1989, Long Range Automotive conçoit et fabrique ses réservoirs en Australie. Chaque modèle est développé pour une application véhicule précise afin d'optimiser le volume disponible tout en respectant les contraintes mécaniques du châssis. Les réservoirs LRA sont fabriqués en acier T125CQ de 2 mm. Ils intègrent un cloisonnement interne pour limiter les mouvements de carburant, ainsi qu'une chambre d'expansion. Avant commercialisation, ils sont soumis à des tests de pression et à plusieurs contrôles qualité. Des essais sont également réalisés sur des dizaines de kilomètres de pistes fortement dégradées. Ces tests permettent de vérifier la résistance du réservoir face aux vibrations, aux torsions répétées, aux impacts et aux contraintes d'un usage tout-terrain prolongé.

Caractéristiques techniques :

- Type : Réservoir de remplacement
- Référence : LDEF300R
- Capacité : 125 litres
- Compatibilité véhicule : Land Rover Defender 110
- Années compatibles : 1993 à 1998
- Motorisation compatible : diesel 300 TDI
- Carrosserie : break
- Transmission : 4 roues motrices
- Position : derrière l'essieu arrière
- Échappement : standard
- Point de remplissage : standard
- Roue de secours : conservée
- Jauge : bras de flotteur à rallonger de 55 mm selon notice LRA
- Fixation : deux nouveaux perçages nécessaires sur la partie arrière du châssis
- Temps de montage estimé : 4 heures
- Fabrication : Australie