Le réservoir de remplacement LRA LDR1 est conçu pour le Land Rover Discovery I essence ou diesel 4WD, en carrosserie Wagon, de 1993 à 1998. Avec sa capacité de 145 litres, il remplace le réservoir d'origine afin d'augmenter l'autonomie carburant pour les voyages, les pistes, les raids et les déplacements en zones isolées.

Ce réservoir s'installe derrière le pont arrière, avec échappement standard et point de remplissage d'origine conservé. La roue de secours reste en place. La notice indique une conception en deux réservoirs séparés : un grand réservoir principal de remplacement et un réservoir de passage avec col de remplissage, relié au réservoir principal par une durite d'équilibrage. Le montage nécessite la dépose du réservoir d'origine, la reprise de la jauge d'origine, la connexion des durites de carburant, de mise à l'air, de remplissage et d'équilibrage, ainsi que la repose de la barre stabilisatrice avec les cales fournies.

Depuis 1989, Long Range Automotive conçoit et fabrique ses réservoirs en Australie. Chaque modèle est développé pour une application véhicule précise afin d'optimiser le volume disponible tout en respectant les contraintes mécaniques du châssis. Les réservoirs LRA sont fabriqués en acier T125CQ de 2 mm. Ils intègrent un cloisonnement interne pour limiter les mouvements de carburant, ainsi qu'une chambre d'expansion. Avant commercialisation, ils sont soumis à des tests de pression et à plusieurs contrôles qualité. Des essais sont également réalisés sur des dizaines de kilomètres de pistes fortement dégradées. Ces tests permettent de vérifier la résistance du réservoir face aux vibrations, aux torsions répétées, aux impacts et aux contraintes d'un usage tout-terrain prolongé.

Caractéristiques techniques :

- Type : Réservoir de remplacement
- Référence : LDR1
- Capacité : 145 litres
- Compatibilité véhicule : Land Rover Discovery I 1993 à 1998
- Motorisation compatible : Essence ou diesel
- Carrosserie : Wagon
- Transmission : 4WD
- Réservoir remplacé : Réservoir d'origine
- Position : Derrière le pont arrière
- Échappement : Standard
- Point de remplissage : Standard
- Jauge : Jauge d'origine reprise
- Roue de secours : Conservée
- Compatibilités particulières : Barre stabilisatrice reposée avec cales fournies
- Temps de montage estimé : 4 heures
- Fabrication : Australie