Le réservoir de remplacement LRA MPLVKR est conçu pour le Mitsubishi Pajero NJ, NK et NL essence ou diesel 4WD, en carrosserie Wagon, de 1993 à 2000. Avec sa capacité de 150 litres, il remplace le réservoir d'origine afin d'augmenter l'autonomie carburant pour les voyages, les raids, les pistes et les déplacements en zones isolées.

Ce réservoir s'installe derrière le pont arrière, avec échappement standard, point de remplissage d'origine et roue de secours conservés. La notice indique la dépose du réservoir d'origine, la reprise de la pompe ou de l'ensemble de prélèvement, de la jauge et des valves anti-retournement d'origine, l'allongement du bras de flotteur de 20 mm, l'allongement du contacteur de voyant de réserve, la modification de l'ensemble de prélèvement selon la motorisation, le raccordement des durites de remplissage et la vérification des dégagements autour du réservoir.

Depuis 1989, Long Range Automotive conçoit et fabrique ses réservoirs en Australie. Chaque modèle est développé pour une application véhicule précise afin d'optimiser le volume disponible tout en respectant les contraintes mécaniques du châssis. Les réservoirs LRA sont fabriqués en acier T125CQ de 2 mm. Ils intègrent un cloisonnement interne pour limiter les mouvements de carburant, ainsi qu'une chambre d'expansion. Avant commercialisation, ils sont soumis à des tests de pression et à plusieurs contrôles qualité. Des essais sont également réalisés sur des dizaines de kilomètres de pistes fortement dégradées. Ces tests permettent de vérifier la résistance du réservoir face aux vibrations, aux torsions répétées, aux impacts et aux contraintes d'un usage tout-terrain prolongé.

Caractéristiques techniques :

- Type : Réservoir de remplacement
- Référence : MPLVKR
- Capacité : 150 litres
- Motorisation compatible : 3.5L V6 essence ; 2.8L diesel
- Carrosserie : Wagon
- Transmission : 4WD
- Réservoir remplacé : Réservoir d'origine
- Position : Derrière le pont arrière
- Échappement : Standard
- Point de remplissage : Standard
- Jauge : Jauge d'origine reprise, bras de flotteur à rallonger de 20 mm
- Roue de secours : Conservée
- Temps de montage estimé : 3 heures
- Fabrication : Australie