Le réservoir de remplacement LRA TLC100DFR-M est conçu pour Toyota Land Cruiser HZJ105 diesel en carrosserie Wagon 4WD, de 1998 à 2006. Avec sa capacité de 150 litres, il remplace le réservoir principal avant d'origine afin d'augmenter l'autonomie carburant pour les voyages, les pistes, les raids et les déplacements en zone isolée.

Ce réservoir prend place côté gauche de l'arbre de transmission, avec échappement standard et point de remplissage d'origine conservé. Il est destiné aux modèles à pont rigide avec boîte manuelle uniquement et ne convient pas aux versions à suspension avant indépendante. La notice précise que le fonctionnement reste identique à l'origine, avec reprise de plusieurs éléments du réservoir d'origine, dont la valve anti-retournement et les ensembles jauge / prises carburant.

Depuis 1989, Long Range Automotive conçoit et fabrique ses réservoirs en Australie. Chaque modèle est développé pour une application véhicule précise afin d'optimiser le volume disponible tout en respectant les contraintes mécaniques du châssis. Les réservoirs LRA sont fabriqués en acier T125CQ de 2 mm. Ils intègrent un cloisonnement interne pour limiter les mouvements de carburant, ainsi qu'une chambre d'expansion. Avant commercialisation, ils sont soumis à des tests de pression et à plusieurs contrôles qualité. Des essais sont également réalisés sur des dizaines de kilomètres de pistes fortement dégradées. Ces tests permettent de vérifier la résistance du réservoir face aux vibrations, aux torsions répétées, aux impacts et aux contraintes d'un usage tout-terrain prolongé.

Caractéristiques techniques :

- Type : Réservoir de remplacement
- Référence : TLC100DFR-M
- Capacité : 150 litres
- Compatibilité véhicule : Toyota Land Cruiser HZJ105
- Années compatibles : 1998 à 2006
- Motorisation compatible : Diesel
- Carrosserie : Wagon
- Transmission : 4WD
- Configuration requise : Pont rigide, boîte manuelle uniquement
- Réservoir remplacé : Réservoir principal avant d'origine
- Position : Côté gauche de l'arbre de transmission
- Échappement : Standard
- Point de remplissage : Standard
- Jauge : Fonctionnement conservé comme à l'origine, avec reprise et adaptation des ensembles jauge / prises carburant
- Roue de secours : Conservée
- Incompatibilités particulières : Non compatible avec suspension avant indépendante
- Temps de montage estimé : 4 heures
- Fabrication : Australie