Le réservoir de remplacement LRA TLC100EFR-A est conçu pour le Toyota Land Cruiser FZJ105 essence, en carrosserie break, 4 roues motrices, de 1998 à 2002. Il remplace le réservoir principal avant d'origine et porte la capacité carburant à 145 litres. Cette capacité supplémentaire permet d'embarquer davantage de carburant pour les voyages longue distance, les pistes, les raids et les déplacements en zones isolées.

Positionné du côté gauche de l'arbre de transmission, ce réservoir conserve le point de remplissage standard et l'échappement standard. Il est destiné uniquement aux modèles à pont rigide avec boîte automatique et ne convient pas aux versions avec suspension avant indépendante. La roue de secours reste conservée.

Depuis 1989, Long Range Automotive conçoit et fabrique ses réservoirs en Australie. Chaque modèle est développé pour une application véhicule précise afin d'optimiser le volume disponible tout en respectant les contraintes mécaniques du châssis. Les réservoirs LRA sont fabriqués en acier T125CQ de 2 mm. Ils intègrent un cloisonnement interne pour limiter les mouvements de carburant, ainsi qu'une chambre d'expansion. Avant commercialisation, ils sont soumis à des tests de pression et à plusieurs contrôles qualité. Des essais sont également réalisés sur des dizaines de kilomètres de pistes fortement dégradées. Ces tests permettent de vérifier la résistance du réservoir face aux vibrations, aux torsions répétées, aux impacts et aux contraintes d'un usage tout-terrain prolongé.

Caractéristiques techniques :

- Type : Réservoir de remplacement
- Référence : TLC100EFR-A
- Capacité : 145 litres
- Compatibilité véhicule : Toyota Land Cruiser FZJ105
- Années compatibles : 1998 à 2002
- Motorisation compatible : essence
- Carrosserie : break
- Transmission : 4 roues motrices
- Configuration requise : modèle à pont rigide avec boîte automatique
- Incompatibilité : ne convient pas aux versions avec suspension avant indépendante
- Réservoir remplacé : réservoir principal avant d'origine
- Position : côté gauche de l'arbre de transmission
- Échappement : standard
- Point de remplissage : standard
- Roue de secours : conservée
- Temps de montage estimé : 4 heures
- Fabrication : Australie