Le réservoir de remplacement LRA TLC45UR est conçu pour les Toyota Land Cruiser BJ45 et FJ45 de 1970 à 1979, en châssis cabine 4 roues motrices. Il remplace le réservoir d'origine situé sous le siège et porte la capacité carburant à 110 litres. Cette capacité supplémentaire permet d'embarquer davantage de carburant pour les trajets longue distance, les voyages, les pistes et les utilisations tout-terrain en zones isolées.

Installé sous le siège, ce réservoir utilise l'espace disponible côté gauche. Le point de remplissage reste standard et l'unité de jauge d'origine est déplacée dans le nouveau réservoir. La notice indique aussi que les lignes de carburant et les câbles de jauge doivent être repositionnés, et que le cache du point de remplissage peut nécessiter un ajustement lié à la nouvelle orientation du col. La roue de secours reste conservée.

Depuis 1989, Long Range Automotive conçoit et fabrique ses réservoirs en Australie. Chaque modèle est développé pour une application véhicule précise afin d'optimiser le volume disponible tout en respectant les contraintes mécaniques du châssis. Les réservoirs LRA sont fabriqués en acier T125CQ de 2 mm. Ils intègrent un cloisonnement interne pour limiter les mouvements de carburant, ainsi qu'une chambre d'expansion. Avant commercialisation, ils sont soumis à des tests de pression et à plusieurs contrôles qualité. Des essais sont également réalisés sur des dizaines de kilomètres de pistes fortement dégradées. Ces tests permettent de vérifier la résistance du réservoir face aux vibrations, aux torsions répétées, aux impacts et aux contraintes d'un usage tout-terrain prolongé.

Caractéristiques techniques :

- Type : Réservoir de remplacement
- Référence : TLC45UR
- Capacité : 110 litres
- Compatibilité véhicule : Toyota Land Cruiser BJ45 et FJ45
- Années compatibles : 1970 à 1979
- Motorisations compatibles : diesel BJ45 et essence FJ45
- Carrosserie : châssis cabine
- Transmission : 4 roues motrices
- Position : sous le siège
- Réservoir remplacé : réservoir d'origine sous siège
- Échappement : standard
- Point de remplissage : standard
- Jauge : unité de jauge d'origine déplacée dans le nouveau réservoir
- Roue de secours : conservée
- Temps de montage estimé : 3 heures
- Fabrication : Australie