Le réservoir TLC80FR-DM de LRA, fabricant australien reconnu, est un réservoir de remplacement à haute capacité prévu pour les Toyota Land Cruiser HDJ80, dont il remplace alors le réservoir principal. Grâce à sa capacité de 145 litres, il remplace avantageusement le réservoir d'origine d'environ 95 litres, ce qui représente un surcroît de capacité d'environ 50 litres. Sur les modèles à double réservoir d'origine, il augmente la capacité totale embarquée tout en conservant le réservoir secondaire existant. Il en résulte un gain d'autonomie appréciable, sans nécessiter l'emploi d'un jerrycan ni l'ajout d'un réservoir auxiliaire externe. Autre bénéfice important, ce montage laisse intact l'emplacement de la roue de secours, un point particulièrement important dans le cadre d'un usage en raid ou en off-road exigeant.

Conçu et fabriqué en Australie par LRA, ce réservoir carburant tout-terrain bénéficie d'une conception solide en acier 2 mm électrozingué, découpé au laser et assemblé par soudure MIG. Il intègre un cloisonnement interne ainsi qu'une chambre d'expansion afin d'assurer une alimentation stable en carburant, même dans des conditions extrêmes. Testé sous pression et soumis à un double contrôle qualité, il garantit fiabilité et durabilité pour les usages intensifs en 4x4. Comme précisé dans la notice de montage , ce réservoir remplace intégralement le réservoir avant d'origine et nécessite l'adaptation du flotteur (+70 mm) ainsi que la modification du tube d'aspiration pour garantir une lecture de jauge fiable et une alimentation optimale. Ce réservoir longue autonomie LRA est un accessoire carburant 4x4 très pratique pour les passionnés de raid et de voyage longue distance, offrant un transport en carburant sécurisé, une autonomie accrue et une intégration parfaitement adaptée au châssis du Land Cruiser HDJ80.


Caractéristiques :

- Type : Réservoir de remplacement (principal)

- Capacité : 145 litres (±5L)
- Capacité d'origine remplacée : ~90 à 95 litres (selon version)
- Gain de capacité : +50 litres environ

- Compatibilité véhicule : Toyota Land Cruiser HDJ80 (1990–1998 – Diesel – boîte mécanique – double réservoir d'origine)

- Position : côté gauche de l'arbre de transmission

- Échappement : standard

- Point de remplissage : origine

- Remplacement roue de secours : NON (conservée à l'emplacement d'origine)

- Matériau : acier 2 mm type T125CQ électrozingué

- Fabrication : découpe laser + soudure MIG

- Structure interne : cloisonnement + chambre d'expansion

- Traitement qualité : test sous pression + double contrôle qualité

- Compatibilité système carburant : reprise du plongeur / pompe et jauge d'origine

- Adaptations nécessaires (montage) :
Rrallonge du flotteur (~70 mm)
Modification du tube d'aspiration (pickup)
Ajustement du capteur de réserve pour éviter un déclenchement prématuré

- Kit de montage inclus :
Sangles de réservoir (avant / arrière)
Supports renforcés et platines de fixation
Visserie complète (écrous Nylstop, boulons, rondelles)
Durites carburant et raccords

- Temps de montage estimé : environ 4 heures

- Dimensions (emballé) : 135 x 60 x 50 cm

- Poids (emballé) : 48 kg

- Recommandation : montage par professionnel fortement conseillé

- Fabrication : Australie