Le réservoir auxiliaire LRA TLC79DCA est conçu pour les Toyota Land Cruiser VDJ79 et GDJ79 diesel en double cabine 4 roues motrices. Il ajoute une capacité carburant de 90 litres et s'installe du côté gauche de l'arbre de transmission. Cette réserve complémentaire permet d'augmenter le carburant embarqué pour les voyages longue distance, les pistes, les raids et les déplacements en zones isolées.

Ce réservoir nécessite une modification de l'échappement, avec changement du silencieux. LRA indique qu'un kit de modification peut être fourni sous la référence TLC79DCAEM. Le point de remplissage est nouveau. Le carburant est transféré vers le réservoir principal par une pompe électrique. Une commande avec jauge LRA PG210 est installée dans l'habitacle afin d'indiquer le fonctionnement de la pompe et le niveau du réservoir auxiliaire. La roue de secours reste conservée. Ce modèle n'est pas compatible avec les conversions à ressorts hélicoïdaux JMACX et Superior Engineering.

Depuis 1989, Long Range Automotive conçoit et fabrique ses réservoirs en Australie. Chaque modèle est développé pour une application véhicule précise afin d'optimiser le volume disponible tout en respectant les contraintes mécaniques du châssis. Les réservoirs LRA sont fabriqués en acier T125CQ de 2 mm. Ils intègrent un cloisonnement interne pour limiter les mouvements de carburant, ainsi qu'une chambre d'expansion. Avant commercialisation, ils sont soumis à des tests de pression et à plusieurs contrôles qualité. Des essais sont également réalisés sur des dizaines de kilomètres de pistes fortement dégradées. Ces tests permettent de vérifier la résistance du réservoir face aux vibrations, aux torsions répétées, aux impacts et aux contraintes d'un usage tout-terrain prolongé.

Caractéristiques techniques :

- Type : Réservoir auxiliaire
- Référence : TLC79DCA
- Capacité : 90 litres
- Compatibilité véhicule : Toyota Land Cruiser VDJ79 et GDJ79
- Motorisation compatible : diesel
- Carrosserie : double cabine
- Transmission : 4 roues motrices
- Position : côté gauche de l'arbre de transmission
- Échappement : modification nécessaire
- Modification échappement : changement du silencieux
- Kit échappement compatible : TLC79DCAEM selon LRA
- Point de remplissage : nouveau
- Pompe de transfert : pompe électrique vers le réservoir principal
- Jauge / commande : commande avec jauge LRA PG210 intégrée dans l'habitacle
- Roue de secours : conservée
- Incompatibilités : conversions à ressorts hélicoïdaux JMACX et Superior Engineering
- Temps de montage estimé : 5,5 heures