Les ressorts avant OME 4061 sont conçus pour équiper le train avant du Toyota Land Cruiser Prado 250 2024+ équipé d'une motorisation diesel. Fournis par paire, ils sont destinés à être intégrés à une configuration de suspension Old Man Emu et à travailler conjointement avec les amortisseurs avant correspondants.

Avec un tarage de 80 N/mm, un diamètre de fil de 17,25 mm, 10,3 spires et une hauteur libre de 435 mm, cette référence est prévue pour les configurations nécessitant un ressort avant plus ferme que les références essence en 65 N/mm.

Caractéristiques techniques:

- Marque: Old Man Emu

- Type: ressorts hélicoïdaux

- Position: avant

- Motorisation: diesel

- Conditionnement: paire

- Tarage: 80 N/mm

- Diamètre du fil: 17,25 mm

- Nombre de spires: 10,3

- Hauteur libre: 435 mm

- Matériau: acier micro-allié pour ressorts

- Traitement: grenaillage et précontrainte

- Finition: peinture thermolaquée noire

- Fabrication sur mandrins de précision contrôlés

Fonction et usage:

- Assure le support du train avant du Toyota Land Cruiser Prado 250.

- Adapté aux caractéristiques de charge du train avant des versions diesel.

- Participe au maintien de l'assiette et de la hauteur du véhicule.

- Participe au contrôle des mouvements de suspension.

- Conçu pour fonctionner dans une configuration de suspension OME MT64.

- Conception à tarage constant de 80 N/mm.

- Adapté à une utilisation routière et tout-terrain.

Installation:

- Montage sur le train avant du Toyota Land Cruiser Prado 250 2024+ diesel.

- Les ressorts sont fournis par paire.

- À associer aux amortisseurs avant OME compatibles avec cette application.

- Référence utilisée avec l'amortisseur avant MT64 OME MT64901025 dans le kit MT64 Prado 250. ARB 4x4 Accessories

- Le remplacement doit être effectué symétriquement sur les deux côtés du train avant.

- Un contrôle de la géométrie du véhicule est recommandé après intervention sur la suspension.

- Temps de montage indicatif: 0h30.

Avantages:

- Conception spécifique au train avant

- Adapté aux versions diesel

- Fournis par paire

- Tarage de 80 N/mm

- Compatible avec une configuration OME MT64

- Acier micro-allié haute résistance

- Précontrainte avant et après grenaillage

- Fabrication contrôlée sur mandrins de précision

- Finition thermolaquée noire résistante

- Intégration dans le système de suspension OME