L'amortisseur 93419 est conçu pour le train avant du Mitsubishi L200. Il appartient à la gamme Nitrocharger Plus développée par Old Man Emu.

Sa conception bitube à gaz repose sur un piston de 36 mm associé à un circuit hydraulique interne à disques multiples. Cette architecture permet de contrôler les mouvements de compression et de détente de la suspension tout en conservant une protection extérieure du circuit hydraulique adaptée à une utilisation routière et tout-terrain.

Le 93419 dispose également d'un siège de ressort réglable permettant d'ajuster la position du ressort lors du montage. Cette configuration permet d'adapter l'assiette du véhicule selon le ressort OME utilisé et les équipements installés sur le train avant.

Caractéristiques techniques:

- Marque: Old Man Emu

- Gamme: Nitrocharger Plus

- Position: avant

- Type: jambe de force à gaz

- Architecture: bitube

- Piston: 36 mm

- Tige de piston: 20 mm

- Siège de ressort réglable

- Réglage du siège de ressort sur plusieurs positions

- Circuit hydraulique interne à disques multiples

- Gaz sous pression

- Fixation supérieure: tige filetée

- Conception adaptée aux ressorts hélicoïdaux OME

- Rehausse indicative de la configuration OME: environ 25 mm

- Utilisation avec ressort d'origine: non compatible

- Amortisseur livré sans silentblocs supérieurs

Fonction et usage:

- Assure l'amortissement du train avant du Mitsubishi L200.

- Fonctionne avec les ressorts OME sélectionnés selon l'équipement installé à l'avant du véhicule.

- Le siège de ressort réglable permet d'adapter la position du ressort et l'assiette du véhicule.

- La conception bitube protège le circuit hydraulique interne contre les agressions extérieures rencontrées en utilisation tout-terrain.

- Le piston de 36 mm permet un débit d'huile important à l'intérieur de l'amortisseur.

- Le système interne à disques multiples contrôle les phases de compression et de détente.

- La pressurisation à l'azote contribue au maintien du fonctionnement hydraulique lorsque la température augmente.

- La conception Nitrocharger Plus est adaptée à une utilisation routière, au voyage et au tout-terrain.

Installation:

- Montage sur le train avant du Mitsubishi L200.

- Ne pas utiliser avec le ressort hélicoïdal d'origine.

- Les silentblocs supérieurs ne sont pas fournis avec l'amortisseur.

- Le réglage du siège de ressort doit être effectué avant l'assemblage complet de la jambe de force.

- Ne pas utiliser de clé à choc pour le serrage ou le desserrage des fixations.

- Les fixations montées sur silentblocs ne doivent être serrées définitivement qu'une fois la suspension en charge, roues au sol.

- Temps de montage indicatif: 0h45.

Avantages:

- Technologie Nitrocharger Plus

- Architecture bitube

- Amortisseur pressurisé au gaz

- Piston de 36 mm

- Tige de piston renforcée

- Circuit hydraulique interne à disques multiples

- Siège de ressort réglable

- Adaptation possible à plusieurs configurations de charge avant

- Compatible avec plusieurs tarages de ressorts OME

- Protection du circuit hydraulique par le corps extérieur

- Réglage de l'assiette du véhicule lors du montage