L'amortisseur BP5160073 est conçu pour le train avant de l'Ineos Grenadier 2024+. Il appartient à la gamme BP-51 développée par Old Man Emu et utilise une technologie de bypass interne sensible à la position afin de faire varier progressivement l'amortissement en fonction de la course de la suspension.

Sa conception repose sur un corps en aluminium 6061 T6 avec un alésage interne de 51 mm et un réservoir déporté pressurisé à l'azote. Ce réservoir augmente le volume d'huile disponible et participe au contrôle de la température du circuit hydraulique lors des utilisations prolongées. store.arbusa.com

Le BP-51 permet de régler indépendamment la compression et la détente sur 10 positions. Ces réglages permettent d'adapter le comportement de l'amortisseur à la configuration du véhicule, à sa charge et aux conditions d'utilisation sur route comme en tout-terrain.

Caractéristiques techniques:

- Marque: Old Man Emu

- Gamme: BP-51

- Position: avant

- Type: amortisseur bypass interne à gaz

- Conception: amortisseur sans ressort

- Technologie: bypass interne sensible à la position

- Réglage de compression: 10 positions

- Réglage de détente: 10 positions

- Réglages compression et détente indépendants

- Corps: aluminium 6061 T6 anodisé

- Traitement de surface: anodisation dure Type III de 40 microns

- Diamètre interne: 51 mm

- Diamètre du corps: environ 71 mm

- Réservoir d'huile déporté pressurisé à l'azote

- Flexible haute température en Téflon avec raccords haut débit

- Longueur ouverte: environ 589 mm

- Longueur fermée: environ 381 mm

- Course théorique: environ 208 mm

- Fixation supérieure: silentbloc traversant

- Fixation inférieure: silentbloc traversant

- Kit de montage amortisseur: VM80010103

- Corps, réservoir et principaux composants en aluminium 6061 T6

- Référence sans protection de tige séparée répertoriée dans le catalogue de pièces détachées BP-51 BP51-Service-Parts

Fonction et usage:

- Assure l'amortissement du train avant de l'Ineos Grenadier 2024+.

- Le système de bypass interne fait varier l'amortissement en fonction de la position du piston dans la course.

- L'amortissement augmente progressivement lorsque la suspension se rapproche de ses zones de fin de course.

- Le réglage externe permet d'adapter indépendamment la compression et la détente.

- Les 10 niveaux disponibles pour chaque réglage permettent d'adapter le fonctionnement à la charge du véhicule et au comportement recherché.

- Le réservoir déporté augmente le volume d'huile disponible dans le circuit hydraulique.

- Le corps en aluminium favorise la dissipation de la chaleur et résiste à la corrosion.

- La conception BP-51 est destinée à une utilisation combinée sur route et en tout-terrain.

Installation:

- Montage sur le train avant de l'Ineos Grenadier 2024+.

- Application spécifique au véhicule ne nécessitant pas de modification des points de fixation d'origine. store.arbusa.com

- L'amortisseur ne porte pas directement le ressort de suspension.

- Fixation supérieure par tige.

- Fixation inférieure par tige.

- Le réservoir déporté doit être installé à l'aide du kit de montage prévu pour cette référence.

- Kit de montage de l'amortisseur/réservoir associé: VM80010103.

- Temps de montage indicatif: 0h15.

Avantages:

- Technologie bypass interne sensible à la position

- Alésage interne de 51 mm

- Réglage externe de la compression

- Réglage externe de la détente

- 10 positions de réglage en compression

- 10 positions de réglage en détente

- Réglages indépendants

- Réservoir déporté

- Volume d'huile augmenté

- Corps en aluminium 6061 T6

- Anodisation dure Type III de 40 microns

- Dissipation thermique favorisée par la construction en aluminium

- Flexible Téflon haute température

- Circuit hydraulique conçu pour maintenir un fonctionnement régulier lors des utilisations prolongées

- Montage spécifique au véhicule