Le ski de protection avant N4 Offroad est conçu pour équiper l'Isuzu D-Max III 2026+. Installé sous la partie avant du véhicule, il recouvre la zone située derrière le bouclier et sous le compartiment moteur afin de limiter l'exposition des éléments inférieurs aux projections, aux frottements et aux impacts rencontrés lors d'une utilisation tout-terrain.

Plusieurs ouvertures sont intégrées au blindage afin de permettre le passage des éléments présents sous le véhicule et de faciliter l'accès à certaines zones techniques.

Le montage nécessite la dépose de la protection d'origine et du déflecteur d'air inférieur du radiateur. Le blindage est ensuite installé à l'aide des supports spécifiques fournis, de points de fixation d'origine du véhicule et de la visserie comprise dans le kit.

Conçu et fabriqué en France par N4 Offroad, ce ski de protection peut être associé aux autres blindages de la gamme afin d'étendre la protection sous le véhicule.

Caractéristiques techniques:

- Blindage avant moteur

- Construction en aluminium

- Épaisseur: 8 mm

- Poids: environ 20 kg

- Pattes de fixation en acier

- Visserie de montage fournie

- Accès aux vis de vidange moteur et pont avant

- Conception et fabrication française

Fonction et usage:

- Protection du moteur et de la partie avant inférieure du véhicule

- Réduction de l'exposition aux pierres, aux chocs et aux frottements

- Conception adaptée à une utilisation routière, professionnelle ou Off-road

- Conservation de l'accès aux opérations de vidange

- Compatibilité avec le ski de protection d'origine de la boîte de transfert

Installation:

- La protection d'origine et le déflecteur d'air inférieur du radiateur doivent être déposés avant le montage. Les pattes en acier fournies sont installées sur les points de fixation du véhicule, en réutilisant certaines vis d'origine. Le blindage est ensuite positionné puis fixé à l'aide de la visserie comprise dans le kit. Aucune découpe du plastique sous le pare-chocs n'est nécessaire.

Avantages:

- Aluminium de 8 mm offrant un compromis entre résistance et poids

- Protection étendue de la partie avant du soubassement

- Supports de fixation spécifiques en acier

- Accès conservé aux vis de vidange

- Montage sans découpe du plastique sous le pare-chocs

- Conservation de la protection d'origine de la boîte de transfert