L'amortisseur MT64602013L est conçu pour le train arrière gauche du Ford Ranger Super Duty. Il appartient à la gamme MT64 OME et correspond à une configuration Medium destinée à offrir un compromis entre confort de conduite et contrôle de la suspension arrière.

Sa conception monotube repose sur un corps en aluminium avec un diamètre interne de 64 mm. Cette architecture permet d'utiliser un volume d'huile important et des composants internes de grandes dimensions afin de limiter l'échauffement et de maintenir un amortissement régulier lors des utilisations prolongées. La gamme MT64 utilise également une tige de piston de 22,5 mm.

La référence MT64602013L est spécifique au côté gauche du véhicule. Elle travaille avec la référence MT64602013R montée du côté droit. Le tableau technique OME confirme pour les deux références une longueur ouverte de 713 mm, une longueur fermée de 450 mm et des fixations de type EYE en partie supérieure et inférieure.

Caractéristiques techniques:

- Marque: Old Man Emu

- Gamme: MT64

- Position: arrière gauche

- Configuration: Medium

- Type: amortisseur monotube à gaz

- Conception: amortisseur sans ressort intégré

- Corps: aluminium

- Diamètre interne: 64 mm

- Tige de piston: 22,5 mm

- Longueur ouverte: 713 mm

- Longueur fermée: 450 mm

- Course théorique: 263 mm

- Fixation supérieure: silentbloc traversant

- Fixation inférieure: silentbloc traversant

- Couleur: gris

Fonction et usage:

- Assure l'amortissement du train arrière gauche du Ford Ranger Super Duty.

- Configuration Medium destinée à offrir un équilibre entre confort et contrôle de la suspension arrière.

- Fonctionne conjointement avec l'amortisseur arrière droit MT64602013R.

- Le diamètre interne de 64 mm permet d'utiliser un volume d'huile important.

- Le corps en aluminium favorise la dissipation de la chaleur générée par le fonctionnement de l'amortisseur.

- La conception monotube est destinée à maintenir un fonctionnement régulier lors des utilisations prolongées sur route et en tout-terrain.

- Le tarage Medium est adapté aux configurations nécessitant un amortissement équilibré sans recours au tarage Heavy.

Installation:

- Montage sur le train arrière gauche du Ford Ranger Super Duty.

- Réutilisation des éléments de fixation d'origine.

- Le kit FK163 doit être monté conformément à sa notice afin de protéger l'amortisseur arrière gauche contre les pierres et projections.

- La protection de tige doit être montée du côté arrière de l'amortisseur gauche pour assurer une protection supplémentaire contre les pierres et débris.

- Ne pas orienter la protection de tige vers l'avant sur le côté gauche afin d'éviter tout risque de frottement avec la conduite de frein.

- Couple de serrage indiqué dans la notice: 80 Nm.

- Temps de montage indicatif: 0h15.

Avantages:

- Technologie monotube

- Diamètre interne de 64 mm

- Corps en aluminium

- Tige de piston de 22,5 mm

- Volume d'huile important

- Dissipation thermique favorisée par le corps aluminium

- Tarage Medium offrant un compromis entre confort et contrôle

- Conception spécifique au côté gauche du véhicule

- Longueur ouverte de 713 mm

- Course théorique de 263 mm

- Protection spécifique contre les pierres et projections

- Réglage interne prédéfini ne nécessitant pas d'ajustement utilisateur